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上海虹桥交通枢纽

2015-08-10 15:25 来源:光明网  我有话说
2015-08-10 15:25:19来源:光明网作者:责任编辑:张倩

上海虹桥交通枢纽

上海虹桥综合交通枢纽

  入围理由:

  2005年3月7日上海市领导提出于虹桥机场西侧发展综合交通枢纽的构想,2005年5月14日铁道部、上海市领导会议,确定原规划七宝铁路客站北移,建设虹桥综合交通枢纽,并正式开始启动虹桥综合交通枢纽的规划设计工作。2006年3月24日市府会议,正式成立虹桥综合交通枢纽项目指挥部,负责该项目的正式推进。2006年7月,上海申虹投资发展有限公司正式成立,该公司全面负责虹桥综合交通枢纽(除机场内部)的开发建设。虹桥机场内部规划与实施由机场集团负责。虹桥综合交通枢纽建设按照“今年年底主体工程全面开工,2009年底工程竣工,2010年世博会前投入使用”的工程建设总目标,合理组织工程实施。

  虹桥综合交通枢纽将建成高速铁路、城际和城市轨道交通、公共汽车、出租车及航空港紧密衔接的国际一流的现代化大型综合交通枢纽。

  虹桥综合交通枢纽是城市交通建设上的一大创新,它包括将航空、高速铁路、磁浮、地铁等多种交通方式结合在一起,不管是汇集的交通方式的数量还是规模,在国际上都是前所未有的。它的重要性不仅体现在交通本身,更体现在服务功能上:1)上海城市发展的需要;2)服务长三角区域经济的需要;3)可持续发展的需要;4)适应现代化交通发展的战略需要;5)为世博服务的需要;6)发展现代物流产业的需要

  虹桥综合交通枢纽规划用地面积约26.26平方公里,2010年上海世博会前将建设成为世界最大的铁路客运中心——京沪、沪杭、沪宁城际高速铁路,浦东国际机场—虹桥国际机场城市高速;虹桥国际机场——已开通日本东京、韩国首尔直飞航线,已经建成第二条跑道和第二航站楼,并逐步扩容国际航班;轨道交通——地铁2号线(虹桥枢纽—浦东机场)、10号线(虹桥枢纽—外高桥)、17号线(虹桥枢纽—军工路)、5号线(虹桥枢纽—闵行开发区)和青浦线;高速巴士中心——枢纽衔接沪宁、沪杭、沪嘉、A9高速公路等通往长三角地区的交通要道,30余条公交巴士专线汇聚于此。

  虹桥综合交通枢纽将推动周边区域城市功能的发展,形成枢纽都市区。为了未来更好地承接全球总部经济空间的转移,对接虹桥综合交通枢纽的辐射功能,融入长三角一体化发展,长宁区编制完成了上海虹桥临空经济园区产业、功能、形态一体化规划。

  根据规划,园区将打造三个相互独立又相互融合的产业发展空间:外环线以东、北翟路以北,建成以高新技术产业为主的高端企业总部与高科技企业集聚区;外环线以东、北翟路以南,建成以信息服务业为主的现代服务业集聚区;外环线以西,建成以现代物流业为主的产业集聚区。同时,园区将充分利用地铁站资源,在周边地块开发综合商业娱乐中心,打造动感街区;建设枢纽博览公园,展示从马车到游艇等各类交通工具,将园区的经济功能与社会功能相结合。

  为构建世界级国际大都市发展框架,上海需要在市域甚至更大的范围内思考未来大都市区功能布局,在空间战略上形成“多心多核”的发展格局。本着服务全国、服务长江流域、服务长三角的原则,上海将在对外交通设施、资源、功能服务等诸方面起到核心城市的辐射作用。

[责任编辑:张倩]

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