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北京五环内要建3200公里自行车道 违停将拖车扣分

2016-04-25 05:50 来源:北京青年报  我有话说
2016-04-25 05:50:39来源:北京青年报作者:责任编辑:潘 兴彪

北京五环内要建3200公里自行车道 违停将拖车扣分

  机动车乱停侵占自行车道,也有骑车人违章逆行

  4月24日,“第八届北京市体育大会暨2016北京自行车日”活动在石景山体育场举行。市交通委主任周正宇在现场表示,计划到2020年,五环路内形成3200公里连续成网的自行车道路系统。北京将努力提升自行车和步行出行环境,在步行区较为集中的商区将开辟二层过街连廊,既满足过街功能,也满足商业休闲。此外,北京将大力整治机动车在非机动车道的乱停车问题,加大拖车力度,违停也将扣分。

  北京将建3200公里 自行车道路系统

  4月24日, “第八届北京市体育大会暨2016北京自行车日”活动在石景山体育场举行。“2016北京自行车日”活动包括独木桥、慢骑、绕标骑行、定车擂台及自行车拆装比赛等项目,吸引了广大骑行爱好者参与。

  市交通委主任周正宇介绍,2016年北京市将按照《2016年缓解交通拥堵行动计划》要求,路权保障上向自行车和步行倾斜,完成300公里自行车道治理。2016年将再新增一万辆公共自行车,其中海淀区将新建公共自行车系统,新增3000辆自行车。

  “十三五”时期,北京市将大力改善自行车、步行交通条件。建设林荫绿道、重点商业街区空中和地下连廊、文保区慢行胡同,五环路内形成3200公里连续成网的自行车道路系统。

  非机动车道

  违停将拖车和扣分

  周正宇介绍,除了加大自行车系统的建设力度,北京还将严查机动车在非机动车道的乱停车问题。目前,北京的自行车道存在不连续问题,机动车常常在缝隙中乱停车,影响自行车骑行者的安全。“今年,将大力整顿机动车乱停车问题,除了采取违停拖车,还将采取罚分等措施。”

  在治理乱停车的同时,北京还将重点挖潜各区的停车位,增加供给。比如挖掘夜间停车资源,促进周边单位和商业的错峰停车。

  周正宇强调,今年将尤其加强医院周边区域的停车治理。目前,儿童医院已经新建一个停车空间,解决100个车位。首钢医院建设一个6层立体机械式车库,提供490个车位。“车位供给充足了,将是解决停车难的一剂药方。”

  商业街区

  将开辟二层过街通道

  周正宇介绍,北京将在步行街或者步行条件较好的商业街区,比如西单,规划开发二层过街步行系统。商业街区的步行系统将既满足过街的功能,也能满足商业休闲开发的功能。今年将逐步展开商业二层街区的建设。“商业街区的二层过街功能的开辟,将借鉴香港,让交通更加有序、安全。”

  北青报记者了解到,目前西单汉光百货、华堂商场亚运村店均有过街天桥可以直达商场。除了过街天桥,北京国贸等地区的商业综合体,通过地下通道等设施,将商城和周边路网及地铁连接起来,形成较为有序的交通。

  蓝色港湾商区则缺少过街天桥,达到公交站之后需要走地面达到商区,往往和行驶中的车辆混行在一起,交通秩序混乱,也容易发生车行缓慢或者堵车的现象。文/本报记者刘珜

  现状体验

  西四环:自行车道有三轮车、自行车逆行

  北青报记者选取西四环辅路五棵松饭店处至五棵松地铁站路段,骑自行车进行体验。在不足两公里的路上,有超过十几辆车违停。一些较为大型的越野车直接将车道拦截,快递车、摩的和自行车只能在机动车之间穿行。

  在北青报记者骑行的13分钟时间内,除了十多辆车违停之外(有的停放时间较长,有的临时停车),还有8次自行车和快递车辆逆行。机动车违停、快递车逆行经常将整个车道堵死,正常行驶的自行车只能占据机动车道行驶。

  西四环辅路的路段并没有彩色自行车道铺装,但部分路段设置机非隔离带。在西四环金沟河出口至五棵松地铁站约800米路段,北青报统计,机非隔离带一共有七处断档,供旁边小区、机构出入,以及为公交车进出站提供空间。但这些断档却成了部分机动车的违停地,一些机动车直接停在断档处的公交车站前,公交车不得不在路中停车,行人上车也非常危险。

  北青报记者了解发现,附近的金沟河路因为没有机非隔离带,在傍晚时吃饭的车辆直接将非机动车道停满。在附近居住的一位居民介绍,因为躲避占道的机动车,她骑车摔倒过两次。“临时停靠的机动车随意开门上下人,不打车灯突然启动,这些都非常常见,特别危险。”

  呼家楼:多数彩色自行车道顺畅 少数路段有汽车违停

  昨天下午,北青报记者骑自行车沿着东三环从呼家楼地铁站到亮马桥地铁站,在这段路上,共有三处铺有红色沥青的彩色铺装自行车道,分别在呼家楼路口、长虹桥路口和亮马桥路口,彩色铺装自行车道多是从距离路口10米左右的地方开始,横跨路口。北青报记者看到,大多数骑车者通过路口时都自觉地骑行在彩色铺装自行车通道上。

  按照规定,彩色铺装自行车道不允许停放机动车,然而北青报记者在呼家楼路口东北角的彩色铺装自行车道上看到,有机动车停在彩色铺装自行车道上,一些骑行者不得不挤在一起,以防和该机动车发生剐蹭。

  北青报记者在东三环路上的多处彩色铺装自行车道看到,骑车者骑到有彩色铺装的自行车道后,大多自觉沿着红色沥青的“红毯”行驶,由于东三环地区的彩色铺装自行车道多位于十字路口地区,骑行者们基本都依照彩色铺装自行车道的指引通过马路。骑车者和行人、车辆能够各行其道,避免了互相抢道。

  但是也有一些路边经营的商家也会在彩色铺装自行车道上卸货,呼家楼路口西北角的一处彩色铺装自行车道上便停有一辆厢式货车,车上的工作人员正在将整箱的啤酒从车上放到自行车道上,导致骑行者不得不转向机动车道以避免碰到啤酒箱。

  位于丰台区方庄餐饮一条街的一处东西向彩色铺装自行车道,南侧是灌木隔离带,北侧是人行道,一辆白色奥迪车停在该彩色铺装自行车道上,由于该彩色铺装自行车道只有一辆小轿车宽,一些骑车者只能停下车,将自行车抬上人行道绕过奥迪车再继续骑行。奥迪车主表示,之所以停在彩色铺装自行车道上是因为家人在附近的餐厅吃饭,为了节省停车费才停在这里。

  文/本报记者 刘珜 屈畅

  摄影/本报记者 黄亮 线索提供/张先生

[责任编辑:潘 兴彪]
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