5月14日，由中铁电气化局集团三公司承建的青（青岛）连（连云港）铁路站后“四电”工程首条接触网导线成功架设，标志着青连铁路工程进入四电专业全面推进的新阶段。
上午9点18分，在岚山西至奎山镇区间上行45锚段，随着一声令下，恒张力放线车缓缓启动，转盘翻滚，接触线架设迅速展开。起锚，放线，滑轮悬挂固定、线索终端制作、落锚及中锚架设安装等有条不紊、依次展开，经过40分钟的紧张施工，第一条接触导线架设顺利完成。据悉，青连铁路全线需架设接触网导线462.43条公里。
青连铁路北起青岛北客站，南至连盐铁路起点石桥站，纵跨两省三市，正线全长194.39公里，总投资约238亿元，是国家沿海铁路、“八纵八横”综合运输大通道的重要组成部分。建成后，北可连接胶济客专、青荣城际、蓝烟铁路，并且通过烟大轮渡与东北地区连接;向南通过连盐、新长、沪通铁路与“长三角”地区紧密相连，成为串联东北地区经山东半岛至华东沿海地区间便捷的大能力铁路运输通道。对促进胶东沿海与江淮及长三角地区之间的联系，带动沿线胶州湾、海州湾各港口城市经济的发展具有重要意义。（光明融媒记者訾谦）
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