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新时代·铁路榜样丨刘博:信号工的逆袭,绝不是一个梦

来源:中国铁路2019-04-25 17:05

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  他1982年出生,2002年入路

  他立足岗位,精心钻研技术业务

  以自己的辛勤付出换来了

  全国技术能手、全路技术能手

  火车头奖章、辽宁省劳动模范

  以及中国铁路总公司“铁路工匠” 等荣誉

  并享受国务院政府特殊津贴

  成为遨游在数字世界里的“数据大师”

  他是刘博

  中国铁路沈阳局集团有限公司

  锦州电务段锦州车载车间的一名信号工

新时代·铁路榜样丨刘博:信号工的逆袭,绝不是一个梦

  1.全新领域,数字世界开启新视野

  2002年,青春懵懂的刘博从沈阳铁路机械学校内燃机车专业毕业后,满怀激情地来到了锦州机务段。最初只是干拧螺丝、焊电路、写记录、打文件等最基础的工作,这让刘博有些失落。后来,与师傅冯运河的一次作业,改变了刘博的工作轨迹。

  2004年夏季的一天,天空中飘起了雨丝。当天傍晚,刘博与师傅冯运河接到了在山海关整备场进行LKJ车载数据换装作业的临时任务。18时,作业正式开始。对于还从未进行过车载数据换装作业的刘博来说,这是一次巨大的考验。

新时代·铁路榜样丨刘博:信号工的逆袭,绝不是一个梦

  LKJ是列车运行监控记录装置,其中的车载数据系统则是列车运行的“大脑”。这些数据对应的是机车各种运行状况,以及信号、线路、桥涵、隧道等设备质量情况。每次线路施工,基础数据就会发生变化,更新到机车上的数据更是多达900万个字符,如果发生错误后果不堪设想。

  看着师傅熟练地为一台台机车换装数据,刘博内心羡慕不已。他暗下决心,自己一定要熟练掌握这项技能。

  数据换装作业结束时,已是次日8时,刘博的衣服早已被汗水、雨水浸透。看到他疲惫不堪的样子,冯运河指着整装待发的机车说:“你知道昨晚我们换了多少台车的数据?”刘博摇摇头:“不知道。”“昨晚,我们一口气为80多台机车换装车载数据!”听到这里,刘博十分惊讶,惊讶于师傅和自己竟然完成了这么大的工作量,一种强烈的自豪感油然而生。

  2.勤学苦练,信号工实现华丽转身

  第一次为机车进行车载数据换装作业,让刘博领略到了数字世界特有的魅力,他的“数据大师”之路也由此开启。

  因为当时车载数据没有专门的专业,加之车载数据工作内容的复杂性,勤奋好学的刘博在工作之余找来大量专业书籍,有空就抱着书本“啃”。他记了30多万字的笔记,家里的电脑也总是被他一个人“霸占”,一弄就是大半夜。为进一步提升业务水平,刘博还到北京交通大学进修机车车辆专业,不断丰富自身的理论知识。

  同时,他还坚持将所学知识和岗位实践紧密结合起来。刘博发现自己在LKJ设备故障处理和文件分析方面的技术比较薄弱,就利用业余时间在练功室对着设备拆了装、装了拆,反反复复,直到熟练为止。

新时代·铁路榜样丨刘博:信号工的逆袭,绝不是一个梦

  2008年4月,随着设备管理专业性的不断增强、机车相关设备优化整合,锦州电务段组建了承担机车无线通信设备、机车信号设备、车载LKJ及相关设备维护工作的车载车间。作为车载数据工种里的“排头兵”,刘博也被划归到了锦州电务段。

  刚刚在新单位度过磨合期,刘博就遇到了一个难题:该段管内大部分LKJ设备由于过了质保期,频繁发生单机运行故障,导致机车有时出不了库,甚至途中停车。

  当时,受技术能力限制,设备只能返厂维修,但问题始终没有解决。刘博多次向厂家反映,厂家坚持说是芯片问题。为了查清楚原因,刘博一头扎进数据模拟室,调取2300多个机车运行数据文件,对比分析190多万条数据,添乘机车跟踪监测返厂维修过的板件,最终确认是设备自带软件数据清理不干净造成的行车故障。

新时代·铁路榜样丨刘博:信号工的逆袭,绝不是一个梦

  由于厂家没有解决方案,随后一段时间,刘博反复写数据、清空,再写、再清空,常常端着饭盒边吃边琢磨,守着试验台测试。最终,他完成了DALLAS芯片人工写入空数据方案,彻底解决了单机运行故障的问题。这一成果得到了该局集团公司电务部的认可,并迅速在电务系统推广。

  3.诲人不倦,锤炼新一代成长成才

  高超的技艺让刘博收获了更多认可,肩上也多了一份沉甸甸的责任。2016年,以他的名字命名的锦州电务段“刘博铁路信号工技能大师工作室”挂牌成立。从此,刘博除了自己钻研技,还要带领7名青年骨干学技术、攻难关。

  “车载工作最重要的就是标准,差一点儿也不行。”刘博坚信好钢是炼出来的,因此在作业完成质量上始终分毫必究。为了让工作室的青年职工练就过硬的业务技能和心理素质,每次练习和考核时,刘博都会提出异常严格的要求,有时候甚至“很不近人情”。

新时代·铁路榜样丨刘博:信号工的逆袭,绝不是一个梦

  一次,他把一个连续4天的添乘任务交给工作室的青年职工沈军独立完成。当任务进行到第三天时,沈军给刘博打来电话:“火车司机都换了好几班,这几天我一直没能好好吃饭睡觉,能不能下车调整一下,明天再接着干?”刘博当即拒绝了他:“你必须坚持下来,我在前面的车站等着你。”在下一站,见到熬红双眼的沈军,刘博十分心疼,可他还是硬下心来,递上一瓶饮料,对他说:“剩下的添乘任务咱们一起完成。”

  后来,沈军告诉刘博,其实他不是累,而是一个人在车上待久了太寂寞。刘博告诉他,干数据工作必须要耐得住寂寞。正是这样的历练,使“90后”职工沈军很快从一个普通信号工成长为LKJ数据联锁骨干。2018年,沈军取得沈阳局集团公司首届“双创杯”青年职业技能竞赛车载专业第一、总排名第二的好成绩,并获得全国青年岗位能手称号。

新时代·铁路榜样丨刘博:信号工的逆袭,绝不是一个梦

  不只是沈军,工作室里的其他青工也纷纷脱颖而出。 更重要的是,工作室的学习氛围日渐浓厚。他们研发的微机联锁驱动板自动检测装置被总公司评为一等奖;研制的CIR设备故障点判断系统(无线设备故障检查仪)可以让检测人员准确判断故障部位,大幅缩短了设备故障处理延时……

  作为新时代铁路榜样

  刘博以一名信号工的身份默默奉献

  为铁路运输的安全畅通保驾护航

  用一颗匠心

  为中国铁路领跑世界贡献力量

  文图:韩庆潇 唐冠军 金鑫 韩震宁 山万庆

  视频:佟盟

  编辑:林飞翼

[ 责编:陈畅 ]
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