北京发布大雾黄色预警 高速关闭导致堵车

深圳研究治堵办法 工作区停车费或高达每天240元

　　深圳市交通规划设计研究中心此次提出的治堵方案是受深圳市交通运输委等多个部门委托进行的政策研究。该方案提出，将停车场分为工作地、商业地和居住地三类，实行差别化收费。工作地区在工作日内停车费起步价为每小时15元~20元，取消现有的全天60元封顶；商业地区的收费标准为工作地区的60%~75%。【详细】

长假景区人满为患 “智慧旅游”或解决拥堵难题

　　“每次黄金周长假都会毫无悬念地发生拥堵的情况，很少有人愿意直面的是——这种拥堵实际上是被媒体舆论夸大了。”刘思敏说，“全国有数万家景区，门庭冷落的不在少数，真正在黄金周期间发生拥堵的，实际上也只有100多家景区，也即最具全国性价值、最具观光价值的旅游景区是拥堵的。【详细】

　　缓解拥堵请公车带个头

限行不是“治堵一贴灵”

　　由“中国式过马路”的创意而起，“中国式马路”、“中国式接孩子”等网友的吐槽也迅速流行起来。沿用这一创意，不妨将目光聚焦到“中国式治堵”上。近期，“治堵”在一些地区提上了重要议事日程：有传言收“排污费”的，北京市有关部门则再次提出将评估在特定时段、特定区域实行机动车单双号限行措施的可行性。【详细】

高过工资的停车费怎能治堵

　　深圳市一家专业交通研究机构为有关部门提交了一份调整停车费的研究报告，在工作日内停车费起始价为每小时15元~20元，取消现有的全天60元封顶；同时打破全天35元的停车费上限。如果按照新方案，工作区的停车费最高可达全天240元，较之当前的每天60元封顶的标准提高了4倍。【详细】

　　18年治堵基本靠限 被指管理水平低下

大城市治堵反成"堵城" 限行被指转嫁管理责任

　　“中国在短时间内就成为汽车产量和销量世界第一的国家，这是所有人都没有预计到的。”姚景源说，我们在城市规划、交通建设、文明培养等方面都没有做好相应的准备。“地铁、公交挤得像罐头，从家到单位要倒四五趟车，没办法只有选择开车，堵总比等不来公交强。”霍先生说，盲目地限堵，只会给市民添更多的堵。【详细】

治堵限令频“加码” 缓堵or添堵

　　国内大城市交通治堵措施又迎来新一轮“加码”。深圳市交通规划设计研究中心此次提出新的“治堵”方案，拟将停车场分为工作地、商业地和居住地三类，实行差别化收费。工作地区在工作日内停车费起步价为每小时１５元至２０元。长期“头痛医头、脚痛医脚”的做法实际上造成了管理的低效。【详细】