光明网记者 李政葳

　　“物联网是新一代信息技术的高度集成和综合运用，对新一轮产业变革和经济社会绿色、智能、可持续发展具有重要意义。”在第五届世界互联网大会的“物联网：连接无处不在”分论坛上，国家互联网信息办公室副主任刘烈宏表示，物联网已进入跨界融合、集成创新和规模化发展新阶段，将为经济社会发展注入新活力，培育新动能。

　　随着5G技术的不断发展，将给物联网行业带来哪些改变？人脸识别、自动驾驶产业将有哪些新动向？物联网时代，网络安全面临哪些新挑战？

　　“智慧互联”两个因素：5G和物联网

　　如今，全球有超50亿人拥有移动电话，占全球人口的三分之二，超33亿人使用移动设备访问互联网。“‘智慧互联’是将5G网络和物联网共同结合，以及通过人工智能驱动的同时，结合了大数据等其他新技术。”在GSMA首席执行官洪曜庄看来，“智慧互联”的两个因素，一个是5G，一个是物联网。

　　不止中国，韩国、阿联酋、日本等很多国家，都将在2019年、2020年推出5G。GSMA的研究机构预测，到2025年5G网络将在全球110个市场得到部署。“5G将会占有全球移动通讯连接约15%份额；物联网也将改变行业、改善消费者日常生活，预计2025年全球物联网连接总数将超250亿。”

　　高通全球副总裁庄思民也认为，5G将赋能物联网的未来。“2019年会有很多的智能手机、个人电脑等被纳入5G网络中，使用范围也将更加扩大。因此，5G会被应用到商用或工业领域，进一步拓展5G的生态系统。”

　　宽带资本董事长、亚信集团董事长田溯宁也表示，大数据、云计算及5G时代的到来，开始了万物互联时代。如同几亿年前伟大生物的进化一样，技术革命的生命特征越来越深刻表现出来。物联网带来万物数字化，会加速技术革命的进化；观察性数据的积累会如同寒武纪时代，成为物种大爆发的前期；万亿连接、超大规模的数据与人工智能技术的落地，使过去十年来的信息技术面临重造。

　　第五届世界互联网大会上5G成为热议话题（李政葳/摄）

　　智能语音将给物联网设备带来技术革命

　　“我的声音居然和延禧攻略里的魏璎珞有83%相似……”大会期间的互联网之光同盾科技的展台上，不少观众被其声纹实验室“你的声纹最像哪个影视名角”小游戏吸引。

　　通过一句3至5秒的语音录制，就能解析出说话者的声纹与哪位影视明星匹配度最高，还可以分析说话者声音的柔和度、细腻度、亲和力、穿透力、浑厚度。

　　展台工作人员介绍，声纹就是携带言语信息的声波频谱，声纹识别已逐渐成为身份认证的重要技术之一；另外，由于每个人的指纹、面部、瞳孔、声音等特征都不相同，这种“活体密码”的安全性也无疑会高出许多。

　　当AI赋能IOT设备，会产生什么样的化学反应？小米集团董事长兼首席执行官雷军说，深度学习算法突破后，使人工智能进入新的阶段，过去几年里，上千家的人工智能创业公司覆盖了十多个公司和行业领域。“最重要的产品是智能音箱，智能语音助手将对IOT设备带来技术革命”。

　　雷军以“小爱”智能语音助理为例，累计唤醒次数超50亿次，月活跃超三千万人，比手机控制方便很多。“IOT设备所连接的设备数与移动互联网比规模要大十倍以上，整个IOT构成要素中的硬件、软件、云端，能否全部AI化，IOT加上AI加上5G会产生什么效果，我们发现，所有设备都会无缝连接在一起。”

　　从之前的收费杀毒软件变成免费杀毒，再到上市后迎来移动互联网风口，几次跨越之后，猎豹移动董事长兼首席执行官傅盛坦言自己看到了人工智能的机会。“在AI出现前，所有的智能硬件都是伪智能硬件,真正有智能硬件的第一品类是智能音箱。语音,使下一代操作系统设备、物联网设备变得更加智能，不用再需要APP和手机，它自己就被赋能了。”

　　现在，傅盛所在的公司已经变成了机器人接待，但在他看来，现在还没有看到机器人可能颠覆人，“我们希望机器人、音箱都可以跟各行各业合作，让AI赋能的云端操作系统，跟开发者一起做更多的物联网设备。”

　　第五届世界互联网大会互联网之光博览会各类智能设备备受关注（李政葳/摄）

　　“互联汽车”将不止是车，更是平台

　　一家汽车企业为什么要讲“物联网”？没错！车联网。“未来，汽车将会成为物联网重要的一部分。”对于汽车行业发生的变化，拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康总结三个点：电动化、互联化、自动驾驶。

　　“电动化不断发展，让汽车变得越来越智能，未来商业模式不仅是销售汽车，也会成为一个平台，我们可以创造自我营销渠道。”未来的互联互通意味什么？毕福康认为，有三个维度变得越来越重要：一是高速互联，二是创新性的用户交互界面，三是创造开放生态系统。

　　对于人车交互，毕福康以拜腾为例，驾驶员可以通过触屏、声音两种模式控制汽车；人脸识别技术应用方面，他们还可以根据用户情况量身订；还可以加入娱乐模块、办公模块、社交模块等，在整个构架当中，建立完整的生态系统，都纳入到汽车平台中。

　　对于无人驾驶，毕福康也充满期待，“这个领域市场潜力巨大，到2025年期待有4.7亿的互联汽车，其中会有很大数量的无人驾驶汽车。”他说，到2020年，50%的新车都有应用智能技术的情况，到时候，大型城市和高速公路的车用无线通用网络也被高速覆盖。“从一定程度上说，到时对车的定义也不一样，数据可能取代马力，生活取代驾驶，互联取代性能。”

　　第五届世界互联网大会互联网之光博览会各类智能设备备受关注（李政葳/摄）

    物联网安全边界更加模糊，呼吁全产业链共同合作

    在互联网之光博览会上，网络安全企业天空卫士展示的内部威胁主动防御（ITP）技术体系引发观众们好奇。工作人员介绍，这种技术以人工智能技术为核心，基于内容的安全引擎和用户行为分析引擎的智能融合，有效发现内部高风险的人或设备，实现智能化主动防御。

    互联网是物联网的基础，物联网是互联网的延伸。“物联网发展会非常快成熟，但可能还要经过十年甚至更长时间，才能走到一个非常成熟的阶段，包括基础设施和安全的挑战。”紫光股份董事长、新华三总裁兼首席执行官于英涛说。

    物联网的安全与传统互联网安全有哪些不同？“在传统互联网时代的安全问题，是在虚拟空间出现的问题，但物联网时代出现问题就进入到了实体空间。”国家计算机网络应急技术处理协调中心副主任兼总工程师云晓春说。

　　毋庸置疑， 一旦物联网被攻击，造成危害要远大于传统的互联网。“对于终端来说，在传统互联网情况下，PC、手机这些传统平台都采用了较通用的操作系统；物联网时代，大量的使用嵌入式的平台导致严重碎片化。以通信管道为例，互联网时代用管线连接，移动互联时代通过2G、3G、4G连接，未来将通过5G连接，各种连接方式使得物联网连接变得非常复杂。”云晓春说。

　　“对于物联网终端来说，无论在物理层面、芯片层面、固件层面，还是应用层面，都会呈现出各种各样的问题，使得不法分子对这些物联网终端进行分析、接入。”云晓春还从应用层面举例说，很多物联网设备承载了大量的用户隐私，比如，前段时间出现的WIFI漏洞、蓝牙漏洞，这些都说明了物联网的无线通信在内置安全机制上有很大脆弱性。

　　随着AI、5G和边缘计算的兴起，云晓春认为，物联网的云、管、端边界变得越来越模糊，这就导致了将来在物联网层面面临的安全问题越来越严重。“整个物联网全产业链应共同合作，推动物联网的生态体系和生态建设。”

　　物联网+人，要补全缺失的“中间地带”

　　让埃森哲互联网行业董事总经理凯文·柯林斯印象的是，最近一项关于物联网领域的研究，显示95%的高管认为，在未来三年企业都会用到物联网。他另辟蹊径地提到了“物联网+人”的概念，认为人并不属于物联网的一部分，比如说，人有偏见、有延迟的，但物联网可以解决这些问题。

　　但为什么又要把人放到物联网里？凯文·柯林斯说，人能够理解别人话里话外的意思，现在算法和机器做不到，所以，未来需要人和机器的共同协作。 “50年代前就出现过‘机器人取代人类的工作’说法，因此导致了很多问题，人或机器两者任选其一都不是最好的方法，最好方法是人机协同。”凯文·柯林斯说。

　　凯文·柯林斯坦言，当人和机器走到一起时，需要创造共同的语言，让人和机器理解彼此，“互联网和AI带来前所未有体验，但我们要思考，人和物联网不能孤立看待，而是要补全缺失的中间地带，两者结合到一起，这样就会带来新一代物联网和AI的体验。 ”

[责编：杨煜]