国际在线消息（记者 沈湜）：它从枪林弹雨的解放战争中走来，历经75年历史，见证了中国铁路由小变大、从弱到强的发展历程，它就是“毛泽东号”机车。
1946年，为了支援解放战争，缓解铁路运力不足的困难，哈尔滨机务段的工人们在中国共产党的领导下，历经27个昼夜的奋战，终于抢修出了一台蒸汽机车。1946年10月30日，经过当时的中共中央东北局批准同意，这台机车被命名为“毛泽东号”。
第十二任司机长刘钰峰（右）与第十三任司机长王振强（左）交流行车经验。摄影：沈湜
刘钰峰（右）与王振强（左）正在查看车辆情况。摄影：沈湜
王振强正在擦拭车徽，每次机车出库前，值乘司机都会将车内外擦拭干净。摄影：沈湜
王振强正在进行行车前的例行检查。摄影：沈湜
“毛泽东号”机车司机崔艳超正在驾驶机车。崔艳超说：“自从来到‘毛泽东号’后，我时刻以高标准要求自己，作为机车组的一员，要传承好‘毛泽东号’精神，做一名合格的‘毛泽东号’机车组人。”摄影：沈湜
在“毛泽东号”机车内部印有“开领袖车，做领军人”的字样，时刻提醒车组人员，他们不仅是铁路人，更是“毛泽东号”精神的传承人。摄影：沈湜
这把贴有“1893”字样的钥匙是“毛泽东号”机车的驾驶室钥匙，每当前任司机长卸任后，都会将钥匙转交到下一任司机长手中，这把钥匙代表的不仅仅是职务的交接，也是精神的传承。摄影：沈湜
6月10日，正值“毛泽东号”机车回库检修换轮对作业，吴伟（左）和同事正在将新的轮对吊装到指定位置。摄影：沈湜
59岁的贺景连（右）现在是丰台机务段整备车间的安全员，负责查看工人作业时的各项安全情况。83年入路的他先后干过探伤、检修、安全员等工作，明年就要退休的他对“毛泽东号”机车格外的不舍。“退休后再想看看这个老伙计就只能以乘客的身份喽，以后就靠这些年轻人了，我只是希望能把争做‘毛泽东号’人的精神一代代传下去。”贺景连说。摄影：沈湜
检修作业完成，“毛泽东号”机车出库后，机车组司机还将进行上线前的运行测试。摄影：沈湜
“毛泽东号”不仅见证了新中国的成立与发展，同时也见证了中国铁路的发展历程。如今， “毛泽东号”机车依旧驰骋在中国大地，“毛泽东号”精神也将代代相传。这台悬挂着金色毛泽东像的火车头穿越时光，呼啸而来……
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责编：杨煜 ]
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