2月24日，担当1462次列车值乘任务的谢伟平在上海火车站准备出乘。

　　谢伟平是铁路上海客运段的一名乘务员。上世纪80年代初，谢伟平从部队退伍进入铁路系统，从机车车辆配件工人到列车乘务员，他经历了一次又一次春运。

　　每当出乘任务来临，谢伟平都提前一小时到岗，安全工作、疫情防控、生活后勤等，他都要和乘务组的同事一起碰个头，然后各车厢走一遍。遇有关键列车、关键作业，谢伟平还要随时加班加点。多年春运，谢伟平养成了一个习惯：在岗值乘时尽量不喝水，为的是少上厕所，不漏掉每个站点的工作流程。

　　2022年是即将退休的谢伟平最后一次服务“春运”。作为万千铁路人的缩影，谢伟平用自己的坚守书写守护春运安全的故事，他说：“我把青春和汗水奉献给了自己最热爱的铁路事业，我无怨无悔。”

　　新华社记者 陈飞 摄

　　2月24日，担当1462次列车值乘任务的谢伟平在上海火车站协助旅客上车。

　　谢伟平是铁路上海客运段的一名乘务员。上世纪80年代初，谢伟平从部队退伍进入铁路系统，从机车车辆配件工人到列车乘务员，他经历了一次又一次春运。

　　每当出乘任务来临，谢伟平都提前一小时到岗，安全工作、疫情防控、生活后勤等，他都要和乘务组的同事一起碰个头，然后各车厢走一遍。遇有关键列车、关键作业，谢伟平还要随时加班加点。多年春运，谢伟平养成了一个习惯：在岗值乘时尽量不喝水，为的是少上厕所，不漏掉每个站点的工作流程。

　　2022年是即将退休的谢伟平最后一次服务“春运”。作为万千铁路人的缩影，谢伟平用自己的坚守书写守护春运安全的故事，他说：“我把青春和汗水奉献给了自己最热爱的铁路事业，我无怨无悔。”

　　新华社记者 陈飞 摄

　　2月24日，担当1462次列车值乘任务的谢伟平（左）在上海火车站为列车挂上安全警戒线。

　　谢伟平是铁路上海客运段的一名乘务员。上世纪80年代初，谢伟平从部队退伍进入铁路系统，从机车车辆配件工人到列车乘务员，他经历了一次又一次春运。

　　每当出乘任务来临，谢伟平都提前一小时到岗，安全工作、疫情防控、生活后勤等，他都要和乘务组的同事一起碰个头，然后各车厢走一遍。遇有关键列车、关键作业，谢伟平还要随时加班加点。多年春运，谢伟平养成了一个习惯：在岗值乘时尽量不喝水，为的是少上厕所，不漏掉每个站点的工作流程。

　　2022年是即将退休的谢伟平最后一次服务“春运”。作为万千铁路人的缩影，谢伟平用自己的坚守书写守护春运安全的故事，他说：“我把青春和汗水奉献给了自己最热爱的铁路事业，我无怨无悔。”

　　新华社记者 陈飞 摄

　　2月24日，担当1462次列车值乘任务的谢伟平在上海火车站查验旅客车票信息。

　　谢伟平是铁路上海客运段的一名乘务员。上世纪80年代初，谢伟平从部队退伍进入铁路系统，从机车车辆配件工人到列车乘务员，他经历了一次又一次春运。

　　每当出乘任务来临，谢伟平都提前一小时到岗，安全工作、疫情防控、生活后勤等，他都要和乘务组的同事一起碰个头，然后各车厢走一遍。遇有关键列车、关键作业，谢伟平还要随时加班加点。多年春运，谢伟平养成了一个习惯：在岗值乘时尽量不喝水，为的是少上厕所，不漏掉每个站点的工作流程。

　　2022年是即将退休的谢伟平最后一次服务“春运”。作为万千铁路人的缩影，谢伟平用自己的坚守书写守护春运安全的故事，他说：“我把青春和汗水奉献给了自己最热爱的铁路事业，我无怨无悔。”

　　新华社记者 陈飞 摄

　　2月24日，担当1462次列车值乘任务的谢伟平在车厢内为旅客提供服务。

　　谢伟平是铁路上海客运段的一名乘务员。上世纪80年代初，谢伟平从部队退伍进入铁路系统，从机车车辆配件工人到列车乘务员，他经历了一次又一次春运。

　　每当出乘任务来临，谢伟平都提前一小时到岗，安全工作、疫情防控、生活后勤等，他都要和乘务组的同事一起碰个头，然后各车厢走一遍。遇有关键列车、关键作业，谢伟平还要随时加班加点。多年春运，谢伟平养成了一个习惯：在岗值乘时尽量不喝水，为的是少上厕所，不漏掉每个站点的工作流程。

　　2022年是即将退休的谢伟平最后一次服务“春运”。作为万千铁路人的缩影，谢伟平用自己的坚守书写守护春运安全的故事，他说：“我把青春和汗水奉献给了自己最热爱的铁路事业，我无怨无悔。”

　　新华社记者 陈飞 摄

　　2月24日，担当1462次列车值乘任务的谢伟平在车厢内整理旅客行李。

　　谢伟平是铁路上海客运段的一名乘务员。上世纪80年代初，谢伟平从部队退伍进入铁路系统，从机车车辆配件工人到列车乘务员，他经历了一次又一次春运。

　　每当出乘任务来临，谢伟平都提前一小时到岗，安全工作、疫情防控、生活后勤等，他都要和乘务组的同事一起碰个头，然后各车厢走一遍。遇有关键列车、关键作业，谢伟平还要随时加班加点。多年春运，谢伟平养成了一个习惯：在岗值乘时尽量不喝水，为的是少上厕所，不漏掉每个站点的工作流程。

　　2022年是即将退休的谢伟平最后一次服务“春运”。作为万千铁路人的缩影，谢伟平用自己的坚守书写守护春运安全的故事，他说：“我把青春和汗水奉献给了自己最热爱的铁路事业，我无怨无悔。”

　　新华社记者 陈飞 摄

　　2月24日，担当1462次列车值乘任务的谢伟平在车厢乘务室和同事通报车内信息。

　　谢伟平是铁路上海客运段的一名乘务员。上世纪80年代初，谢伟平从部队退伍进入铁路系统，从机车车辆配件工人到列车乘务员，他经历了一次又一次春运。

　　每当出乘任务来临，谢伟平都提前一小时到岗，安全工作、疫情防控、生活后勤等，他都要和乘务组的同事一起碰个头，然后各车厢走一遍。遇有关键列车、关键作业，谢伟平还要随时加班加点。多年春运，谢伟平养成了一个习惯：在岗值乘时尽量不喝水，为的是少上厕所，不漏掉每个站点的工作流程。

　　2022年是即将退休的谢伟平最后一次服务“春运”。作为万千铁路人的缩影，谢伟平用自己的坚守书写守护春运安全的故事，他说：“我把青春和汗水奉献给了自己最热爱的铁路事业，我无怨无悔。”

　　新华社记者 陈飞 摄

　　2月24日，担当1462次列车值乘任务的谢伟平在上海火车站查验旅客车票信息。

　　谢伟平是铁路上海客运段的一名乘务员。上世纪80年代初，谢伟平从部队退伍进入铁路系统，从机车车辆配件工人到列车乘务员，他经历了一次又一次春运。

　　每当出乘任务来临，谢伟平都提前一小时到岗，安全工作、疫情防控、生活后勤等，他都要和乘务组的同事一起碰个头，然后各车厢走一遍。遇有关键列车、关键作业，谢伟平还要随时加班加点。多年春运，谢伟平养成了一个习惯：在岗值乘时尽量不喝水，为的是少上厕所，不漏掉每个站点的工作流程。

　　2022年是即将退休的谢伟平最后一次服务“春运”。作为万千铁路人的缩影，谢伟平用自己的坚守书写守护春运安全的故事，他说：“我把青春和汗水奉献给了自己最热爱的铁路事业，我无怨无悔。”

　　新华社记者 王翔 摄

　　2月24日，担当1462次列车值乘任务的谢伟平在列车上查验旅客车票信息。

　　谢伟平是铁路上海客运段的一名乘务员。上世纪80年代初，谢伟平从部队退伍进入铁路系统，从机车车辆配件工人到列车乘务员，他经历了一次又一次春运。

　　每当出乘任务来临，谢伟平都提前一小时到岗，安全工作、疫情防控、生活后勤等，他都要和乘务组的同事一起碰个头，然后各车厢走一遍。遇有关键列车、关键作业，谢伟平还要随时加班加点。多年春运，谢伟平养成了一个习惯：在岗值乘时尽量不喝水，为的是少上厕所，不漏掉每个站点的工作流程。

　　2022年是即将退休的谢伟平最后一次服务“春运”。作为万千铁路人的缩影，谢伟平用自己的坚守书写守护春运安全的故事，他说：“我把青春和汗水奉献给了自己最热爱的铁路事业，我无怨无悔。”

　　新华社记者 王翔 摄