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春运微观察丨春运开启 出行信心从何而来?

来源:央视新闻客户端2023-01-08 20:01

  1月7日,2023年春运正式开启,今年春运客流量会出现什么变化?铁路、公路、民航等部门为保障今年的春运做了哪些准备?出行旅客最关心的又是什么?跟随总台记者的镜头一起走进春运一线。

  2023年春运来了,在北京西站,最大的感受就是客流量回升明显,车站里的人气又回来了。

  作为落实“乙类乙管”措施后的第一个春运,很多人告诉记者,回家过年他们已经期盼了很久。

  旅客:老家是河北的,(马上回家了)现在也是很激动。

  旅客:整个流程包括进站、出站,顺畅多了,出行各方面来说的话都比较方便一些。

  记者了解到,春运期间火车站是客流量大、人员密集的地方。根据第十版新冠诊疗方案,北京西站科学合理制定了消毒时间和频率,最大限度地减少对旅客的影响。

  随着春运客流进一步增长,北京西站还会通过动态调整安检通道开放数量和售票窗口数量、加开列车、增加引导员等精准服务措施,满足旅客出行需求。在采访中,旅客们和记者聊到最多的就是对出行环境的信心和放心。

  记者:您对出行有信心吗?

  游客:有信心。

  游客:没想象中的人多,挺好的,然后带孩子就放心。

  记者:现在出行的话,您对整个出行环境有没有顾虑或者担心?

  游客:没有。第一个是政策方面,降成“乙类乙管”,老百姓也比较放心。第二个就是大家个人的防护做得也都很到位,比以前好了很多。

  除了铁路,乘坐长途客运的旅客也多了起来。记者在北京最大的长途客运主枢纽——北京六里桥客运站看到,候车大厅坐了两百多人,受疫情影响中断的省际客运线路恢复了61条。

  北京六里桥客运主枢纽运营部 慈骏:前年(2021年)春运首日的时候,我们这里只走了几十人,当时大厅里空荡荡的。我觉得现在一切都在好转中。

  慈骏告诉记者,春运期间交通运输部门最重要的就是要握紧“安全”准绳,比如所有从北京六里桥客运主枢纽开出的客车,在发车前1个小时,都要完成9大项、23个小项的安全检查。

  六里桥客运主枢纽安全例检员 王章起:冬天行车的刹车抓地力主要靠轮胎上的花纹,转向轮的轮胎花(胎)冠深度不低于3.2毫米。

  经过了安全带、灭火器和转向灯的各项检查,司机师傅终于拿到了盖着红章的验车合格证,代表这辆车可以安全发班了。

  除了铁路、公路,从民航售票及咨询的情况,也能看出来旅客对于出行的愿望与信心。从今天开始,国际客运航班就陆续恢复了,广州至墨尔本的机票咨询量就出现大幅度激增。记者见到宋婷时,她和团队正在为恢复广州至墨尔本的航线做准备。

  南航运力网络部航权管理室副经理 宋婷:(我们遇到)最大的问题就是(飞机起降的)境外时刻。跑道的小时容量非常紧张,因为中外航空公司都在申请。

  宋婷告诉记者,申请国际航班恢复可不容易。对内,要公司运行、营销等12个部门同时协作;对外,还要获得航权、境外落地许可等各类批复许可。为了能够满足旅客出行需求,尽快恢复航线,宋婷和团队成员每天逐一上报任务进度,集中解决问题。

  截至记者发稿前,在宋婷和团队的努力下,以及国内外多个部门的协同配合下,广州至墨尔本的航线成功拿到境外时刻,目前境外保障也在有序推进。

  记者手记

  铁路、公路、民航,一圈儿转下来,记者发现,曾经冷清的交通枢纽、暂停的航线,都在慢慢恢复人气。这背后,其实是大家对今年春运出行的信心。信心从哪里来?信心来自交通运输部门科学精准执行疫情防控优化措施,信心来自运力的调度保障和客运服务措施的优化。而这也是保障旅客走得平安、健康、便捷、顺畅的最大底气。

  (总台央视记者 王琰 翟壮 丛威娜 陈晰 张勇 张永富 张昊 张戍强 陈旭婷 赵菁 周驰森)

[ 责编:王宏泽 ]
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