近日，广西

　　一段“高铁超越绿皮火车”的视频

　　引发许多网友的关注

　　有网友留言

　　“高铁承载的是理想

　　火车承载的是归途”

　　这鲜明的对比正构筑着

　　“中国速度”与“中国温度”

　　并重发展的生动图景

　　↓↓↓

　　01

　　是“慢火车”

　　也是致富车、求学车

　　“复兴号”列车时速350公里，北京到广州半天可达……随着高铁网不断加密成型，“两小时经济圈”“半小时生活圈”已经成为了很多人的日常生活。

　　与此同时，一列列“慢火车”也满载着百姓的生计和希望，日复一日地穿梭在崇山峻岭当中。

　　四川大凉山腹地，成昆铁路5633/5634次公益性“慢火车”沿线经过38个乡镇，辐射周边97个乡镇，票价数十年不变，最低2元，逢站必停。

　　因为沿线众多学生搭乘，这趟车也被称为孩子们的“求学车”。

　　同时，它还是老乡们的“致富车”。香椿、樱桃、核桃、花椒……通过“慢火车”，老乡将自家种植的农作物、饲养的家禽家畜、采摘的土特产带到县城里出售。

　　“慢火车”多经偏远地区，票价几十年不变，普遍运营亏损。在高铁日新月异发展的今天，我国仍保留了80多对公益性“慢火车”，覆盖20余个省区市。这背后，是不让一个人掉队的“民生大账”。

　　02

　　是打通“最后一公里”的决心

　　也是抵达任何角落的真心

　　随着快递业高速发展，很多人已经习惯了网上下单，隔日收货。比起中国邮政，居住在城市里的人倾向于选择其他快捷的物流公司。

　　然而在各物流公司抵达不到的地方，中国邮政承担着送达的任务。它的支持邮寄范围不仅覆盖城市，也覆盖乡镇村落，祖国的任何角落都可抵达。

　　这也是每年高考录取通知书都由中国邮政进行投递的原因。

　　在人迹罕至、海拔5200多米的珠峰大本营，有被称为“世界海拔最高的邮局”珠峰邮局。

　　△图自网友@桃子美式

　　在中国最南端的城市海南三沙有三沙邮政局。

 

　　爬雪山，越天堑，跨高原，涉河谷，中国邮政通过自建的网点和邮政普邮的代理网点，打通邮政投递的“最后一公里”。在快递业跑出加速度的当下，保证偏远地区或农村地区的居民，也能享受到快递物流服务。

　　03

　　是跨越“数字鸿沟”的变革

　　也是让每代人享受时代便利的使命

　　如今，数字化服务已成为大多数人习以为常的生活方式。然而，不少老年人由于不会使用手机上的各种应用，无法完成网上预约、手机支付等看似简单的操作。

　　2020年，《关于切实解决老年人运用智能技术困难实施方案的通知》发布，明确提出推进移动互联网应用适老化改造。此后，有关部门陆续出台互联网适老化及无障碍改造方案。

　　“手机字号放大”“点击播放语音”“通过拍两下手机实现扫码”……围绕手机应用的适老化改造正逐步完善。这些改变在帮助老年人跨越“数字鸿沟”的同时，也让科技发展兼具“速度”和“温度”，让每一个人、每一代人，都能享受数字时代的便利。

 

　　让发展更有“温度”

　　幸福更有“质感”

　　为并重发展中的

　　“中国速度”和“中国温度”点赞