“大家别急，慢慢上车，等你们都上车坐好后我们才发车……”在成都市成华区和韵路公交站台，看到几名老人提着菜篮子上车，司机师傅曾勇耐心地叮嘱老人们慢慢来。等老人们上车坐稳后，曾勇才缓步启动发车。

　　11月7日，在成都塔子山公园站，几名老年乘客正登上66路公交车。新华社记者江宏景 摄

　　类似暖心场景在成都近期开通的66路“适老公交”线路上频频出现。一条“适老公交”线路，让老年乘客出行的幸福感和安全感底色更浓。

　　公共交通是老年人日常出行的常用方式，为了提升老年人的幸福感和安全感，最近，成都开通了6条“适老公交”专线。

　　记者在66路公交车上看到，“适老公交”不仅配备了装有放大镜、口罩、老年常用药品的便民箱，整车的标识也选用了更大的字号，方便老年人识读。在车厢内的多处显眼位置，还专门贴了“关爱老人让爱常在”等敬老尊老标语和老人乘车温馨提示，整个车厢内营造了浓浓的敬老爱老氛围。

　　“‘适老公交’的车辆是专门定制的，采用低地板无障碍通道式新能源车型，老年乘客在车厢的前后部分行走不需要跨越台阶，能更好地避免老年人摔倒。”该线路运营方、成都公交集团东星巴士有限公司客运市场部副经理陈黎黎说，车厢内还腾挪出专门的无障碍空间，可以同时放2台轮椅，每台轮椅停放区都设置了安全带，用于固定轮椅。

　　66路公交车上配备了安放轮椅的座位。新华社记者江宏景 摄

　　除了低地板，“适老公交”上还采用了软皮座椅，能让老年人坐得更舒服。“这条公交线路我每天回家都要坐，改造后的座椅很巴适，车上的字体更大，看得更清楚了。”68岁的张一平婆婆满意地说。她住在附近的和美社区，是这条公交线路的“常客”。

　　66路公交线路周边小区聚集，还途经菜市场、医院和小学。每天清晨，买菜的老年人挤满车厢，他们唠着家常、聊着菜价，去往菜市场，归来时，带着买好的菜，满心欢喜地下车回家。“选择这条线路进行适老化改造，是因为我们前期调研后发现，这条线路的老年乘客占比约为38%，老年人多，适老化改造需求更加迫切。”陈黎黎说。

　　作为适老专线，适老化服务更不能落下。记者了解到，“适老公交”的驾驶员都是经过专业培训的，选用了星级驾驶员，起步和停车要足够平稳，还要更耐心和细心。“平时我要经常检查便民箱，看箱子里的东西是否齐全，如果有缺失要及时补齐。在行驶中，我们还要做到‘四缓’：起步缓、转弯缓、停车缓、语气缓，多关爱老年人。”有着10年驾龄的司机曾勇说。

　　66路公交车上爱老助老的提示语。新华社记者江宏景 摄

　　“适老公交”成为老年人口中的“巴适公交”，这也是近年来成都围绕幸福美好生活十大工程，加速推进全龄友好包容社会建设的缩影。

　　今年6月，成都市印发了《成都市“一老一小”整体解决方案》，明确提出到2025年，中心城区每个区建成老幼复合型社区综合体不少于5个，其他区（市）县建成老幼复合型社区综合体不少于2个。成都市民政局养老服务处副处长高丽平介绍，未来，成都市新建城区、旧城区的每个街道都将分别规划建设1处不小于3000平方米、1500平方米的社区养老机构，每个新、旧社区都会规划建设1处不小于750平方米的日间照料中心。

　　“公交是老年人重要的出行工具和活动场所，我们也会继续更好地开展适老化服务。”陈黎黎说，接下来，成都市还将结合客流量、乘客需要等情况继续推出更多“适老公交”线路。（记者董小红、龙泠宇、李倩薇）