12月14日18时，中央气象台继续发布寒潮、大风、暴雪、冰冻四个预警，其中包括最高等级的寒潮橙色预警，以及时隔10年再发的冰冻预警。最近，全国到底要经历一轮怎样的天气大变脸？今冬来最强寒潮来袭，我们又该如何防范？

　　今年的天气怎么了？

　　12月12日22时，北京市气象台升级发布暴雪橙色预警。北京市应急局发布了6项预警响应措施，倡导市民乘坐公交、地铁，减少驾车出行；提醒市民避免到山区游玩；提醒各单位合理安排生产经营活动，做好责任区范围内的扫雪铲冰工作；城市运行保障单位要确保水、电、气、热等安全运行。其他北方降雪地区，又在如何应对？

　　为何会同时发布四个预警？这意味着什么？

　　中央气象台首席预报员符娇兰：一般在冬季出现强冷空气和强降雪时，会发布寒潮、大风和暴雪预警，这种同时发布比较常见。但是这次同时发布寒潮、大风、暴雪以及冰冻预警，比较少见，上一次发布冰冻预警还是在2013年。这次主要考虑整个过程比较复杂，同时伴随多种灾害性天气，既有冷空气带来的寒潮和大风，也有华北、黄淮地区出现大到暴雪和冰冻天气现象。考虑整个天气状况，灾害天气种类比较多，强度也比较强，影响范围比较广，所以同时发布了寒潮、大风、暴雪以及冰冻预警。

　　本轮强寒潮：北方迎历史级值，南方大逆转

　　中央气象台首席预报员符娇兰：因为这一次寒潮强度非常强，达到强寒潮级别。对于北方地区来讲，要特别关注降温过后，最低气温有可能达到或者接近历史同期极值。南方为什么会出现这么强的降温呢？主要有两方面因素，一是前期的气温异常偏高，另外，确实跟这一次冷空气的强度比较强有关系，二者共同作用，造成南方气温“大跳水”的现象。

　　今冬来最强寒潮来袭 如何应对？

　　中央气象台同时发布的四个气象灾害预警，考验着相关城市的应急保障能力。北京共出动扫雪除冰专业作业人员约10万人次，出动扫雪铲冰作业车辆超过1.3万车次；河北、山西高速交警联动，以时速30公里的速度，为滞留在京昆石太高速河北段的车辆压速行车带道，最终将3000多辆滞留车辆安全带出冰雪路段；河随着气温呈断崖式下降，河南郑州正多措并举做好燃气保供工作，保证群众温暖过冬。

　　多重天气变化，政府公众如何应对？

　　清华大学安全科学学院院长袁宏永：对于政府部门，第一，要加强监测预警，尤其是对于灾害的发生发展态势和严重程度进行监测和研判，要加快进行预警信息发布，扩大发布面；第二，要保障城市社会的生命线系统、城市的各项职能系统正常运行，尤其是水、电、气、管网、交通，要保障正常运行；第三，要特别关注弱势群体的安全。

　　企事业单位也要担负起相应责任，一是调休，另外，对员工采取弹性工作制。对于家庭和个人来说，要加强安全学习，遇到这样的极端灾害天气，要知道怎么应对；另外，家庭里要储备一些相应物资，预备一些防寒措施。政府、企事业单位和个人共同提升应急能力、应急的响应水平，使整个社会提高应对灾害的韧性。

　　面对气温骤降，南、北方应对有何不同？

　　清华大学安全科学学院院长袁宏永：相同点是，能源消耗极大增加，交通会受到巨大影响。不同点是，北方一般有供暖系统，因此主要任务是保交通、保供暖，同时交通也会影响供应链。南方由于没有集中供暖，会对供气、供电和交通产生很大影响。这种影响会带来一些次生、衍生灾害，比如取暖采用煤炭，要防止火灾和中毒。北方有畜牧业，要有一些对畜牧业的迁移防冻保护；南方的农业庄稼，要采取一些特殊措施。对于南方来说，过往的市政设施没有碰到过现在的严寒，有可能会引起大面积水管的爆破、爆裂，雨雪冰冻和电网瘫痪，未来要加强防范。