4月17日，在陕西省延安市洛川县，一列火车从施工中的西延高铁北洛河特大桥下驶过（无人机照片）。

　　近期，陕北革命老区首条高铁——西安至延安高速铁路建设稳步推进中。承建单位抢抓春季施工时机，加快项目施工速度。在位于黄土高原地区的陕西省延安市洛川县，由中铁二十局集团承建的西延高铁XYZQ-8标段，7座隧道全部贯通，13座桥梁即将完工，路基、制梁等工作按照施工计划有序进行。

　　西延高铁线路全长约299公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分。项目建成后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右。

　　新华社记者 张博文 摄

　　4月17日，工人在中铁二十局集团洛川制梁场进行钢筋绑扎作业。

　　近期，陕北革命老区首条高铁——西安至延安高速铁路建设稳步推进中。承建单位抢抓春季施工时机，加紧项目施工速度。在位于黄土高原地区的陕西省延安市洛川县，由中铁二十局集团承建的西延高铁XYZQ-8标段，7座隧道全部贯通，13座桥梁即将完工，路基、制梁等工作按照施工计划有序进行。

　　西延高铁线路全长约299公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分。项目建成后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右。

　　新华社记者 张博文 摄

　　4月17日，工人在中铁二十局集团洛川制梁场作业。

　　近期，陕北革命老区首条高铁——西安至延安高速铁路建设稳步推进中。承建单位抢抓春季施工时机，加紧项目施工速度。在位于黄土高原地区的陕西省延安市洛川县，由中铁二十局集团承建的西延高铁XYZQ-8标段，7座隧道全部贯通，13座桥梁即将完工，路基、制梁等工作按照施工计划有序进行。

　　西延高铁线路全长约299公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分。项目建成后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右。

　　新华社记者 张博文 摄

　　4月17日，工人在位于陕西省延安市洛川县的西延高铁伏益隧道进口处进行路基施工（无人机照片）。

　　近期，陕北革命老区首条高铁——西安至延安高速铁路建设稳步推进中。承建单位抢抓春季施工时机，加紧项目施工速度。在位于黄土高原地区的陕西省延安市洛川县，由中铁二十局集团承建的西延高铁XYZQ-8标段，7座隧道全部贯通，13座桥梁即将完工，路基、制梁等工作按照施工计划有序进行。

　　西延高铁线路全长约299公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分。项目建成后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右。

　　新华社记者 张博文 摄

　　4月17日，工人在中铁二十局集团洛川制梁场作业。

　　近期，陕北革命老区首条高铁——西安至延安高速铁路建设稳步推进中。承建单位抢抓春季施工时机，加紧项目施工速度。在位于黄土高原地区的陕西省延安市洛川县，由中铁二十局集团承建的西延高铁XYZQ-8标段，7座隧道全部贯通，13座桥梁即将完工，路基、制梁等工作按照施工计划有序进行。

　　西延高铁线路全长约299公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分。项目建成后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右。

　　新华社记者 张博文 摄

　　4月17日，工人在中铁二十局集团洛川制梁场作业。

　　近期，陕北革命老区首条高铁——西安至延安高速铁路建设稳步推进中。承建单位抢抓春季施工时机，加紧项目施工速度。在位于黄土高原地区的陕西省延安市洛川县，由中铁二十局集团承建的西延高铁XYZQ-8标段，7座隧道全部贯通，13座桥梁即将完工，路基、制梁等工作按照施工计划有序进行。

　　西延高铁线路全长约299公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分。项目建成后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右。

　　新华社记者 张博文 摄