自2018年10月港珠澳大桥开通以来，截至今年4月27日16时，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的车辆已突破1000万辆次。

2024年4月6日在港珠澳大桥桥头拍摄的等待入境的车辆。 新华社发（王相国 摄）

　　港珠澳大桥不仅带来跨境出行新方式，也为“双城生活”提供更多样化的交通出行选择，开车“北上”正在成为港澳居民习以为常的生活方式。

2024年2月12日拍摄的港珠澳大桥桥头（无人机照片）。 新华社发（王相国摄）

　　据统计，今年以来，港珠澳大桥边检站日均验放出入境旅客6.99万人次，较2023年日均验放量增长56%。

　　2024年3月9日拍摄的港珠澳大桥桥头等待北上的车辆。港珠澳大桥边检站的数据显示，截至3月9日21时，经该站查验的出入境“港车北上”车辆已突破50万辆次。边检部门介绍，自2023年7月1日“港车北上”政策正式实施以来，驾驶单牌私家车“北上”的香港居民数量持续上升。新华社发（王相国摄）

　　除了加速粤港澳三地互联互通以外，港珠澳大桥在联通国内国际“双循环”中的作用也日益凸显。开通五年多来，港珠澳大桥跨境物流迎来高增长，经珠海公路口岸出入境的货车累计超过191.07万辆次，其中，今年以来达到18.49万辆次，同比增长超过20%，是2019年同期的7.39倍。

　　边检部门介绍，目前珠海公路口岸44条小车通道的边检查验系统已进行多次优化升级，将口岸单边小客车每小时最高通行量从440辆提升至1100辆，未来将在高度便利化通关方面持续创新。

2024年3月29日拍摄的港珠澳大桥（无人机照片）。 新华社发

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　　记者：王浩明 刘大伟

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