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8月6日,货轮在山东港口青岛港前湾集装箱码头装卸集装箱。
8月6日是山东省港口集团挂牌成立五周年。五年来,山东沿海七市港口经过整合,力求通过“一盘棋”“一张图”“一张网”的发展布局有效解决过去港口同质化发展、无序竞争效率低下等问题,以充分实现优势资源的最大化。
据介绍,整合后的山东省港口集团拥有20个主要港区,拥有航线总数354条,其中外贸航线255条,通达全球180多个国家和地区、700多个港口,内陆港数量50个,集装箱班列数量100条,2023年海铁联运箱量突破360万标箱,进口铁矿石、粮食等11个货种排名全国第一。
五年来,山东港口货物吞吐量连跨五个亿吨台阶、突破17亿吨。山东正在努力从港航大省迈向港航强省。
新华社记者 李紫恒 摄
8月6日,卡车在山东港口青岛港前湾集装箱码头运送集装箱。
8月6日是山东省港口集团挂牌成立五周年。五年来,山东沿海七市港口经过整合,力求通过“一盘棋”“一张图”“一张网”的发展布局有效解决过去港口同质化发展、无序竞争效率低下等问题,以充分实现优势资源的最大化。
据介绍,整合后的山东省港口集团拥有20个主要港区,拥有航线总数354条,其中外贸航线255条,通达全球180多个国家和地区、700多个港口,内陆港数量50个,集装箱班列数量100条,2023年海铁联运箱量突破360万标箱,进口铁矿石、粮食等11个货种排名全国第一。
五年来,山东港口货物吞吐量连跨五个亿吨台阶、突破17亿吨。山东正在努力从港航大省迈向港航强省。
新华社记者 李紫恒 摄
繁忙的山东港口青岛港前湾集装箱码头(8月6日摄,无人机照片)。
8月6日是山东省港口集团挂牌成立五周年。五年来,山东沿海七市港口经过整合,力求通过“一盘棋”“一张图”“一张网”的发展布局有效解决过去港口同质化发展、无序竞争效率低下等问题,以充分实现优势资源的最大化。
据介绍,整合后的山东省港口集团拥有20个主要港区,拥有航线总数354条,其中外贸航线255条,通达全球180多个国家和地区、700多个港口,内陆港数量50个,集装箱班列数量100条,2023年海铁联运箱量突破360万标箱,进口铁矿石、粮食等11个货种排名全国第一。
五年来,山东港口货物吞吐量连跨五个亿吨台阶、突破17亿吨。山东正在努力从港航大省迈向港航强省。
新华社记者 李紫恒 摄
8月6日,货轮在山东港口青岛港前湾集装箱码头装卸集装箱(无人机照片)。
8月6日是山东省港口集团挂牌成立五周年。五年来,山东沿海七市港口经过整合,力求通过“一盘棋”“一张图”“一张网”的发展布局有效解决过去港口同质化发展、无序竞争效率低下等问题,以充分实现优势资源的最大化。
据介绍,整合后的山东省港口集团拥有20个主要港区,拥有航线总数354条,其中外贸航线255条,通达全球180多个国家和地区、700多个港口,内陆港数量50个,集装箱班列数量100条,2023年海铁联运箱量突破360万标箱,进口铁矿石、粮食等11个货种排名全国第一。
五年来,山东港口货物吞吐量连跨五个亿吨台阶、突破17亿吨。山东正在努力从港航大省迈向港航强省。
新华社记者 李紫恒 摄
8月6日,卡车在山东港口青岛港前湾集装箱码头运送集装箱。
8月6日是山东省港口集团挂牌成立五周年。五年来,山东沿海七市港口经过整合,力求通过“一盘棋”“一张图”“一张网”的发展布局有效解决过去港口同质化发展、无序竞争效率低下等问题,以充分实现优势资源的最大化。
据介绍,整合后的山东省港口集团拥有20个主要港区,拥有航线总数354条,其中外贸航线255条,通达全球180多个国家和地区、700多个港口,内陆港数量50个,集装箱班列数量100条,2023年海铁联运箱量突破360万标箱,进口铁矿石、粮食等11个货种排名全国第一。
五年来,山东港口货物吞吐量连跨五个亿吨台阶、突破17亿吨。山东正在努力从港航大省迈向港航强省。
新华社记者 李紫恒 摄
繁忙的山东港口青岛港前湾集装箱码头(8月6日摄,无人机照片)。
8月6日是山东省港口集团挂牌成立五周年。五年来,山东沿海七市港口经过整合,力求通过“一盘棋”“一张图”“一张网”的发展布局有效解决过去港口同质化发展、无序竞争效率低下等问题,以充分实现优势资源的最大化。
据介绍,整合后的山东省港口集团拥有20个主要港区,拥有航线总数354条,其中外贸航线255条,通达全球180多个国家和地区、700多个港口,内陆港数量50个,集装箱班列数量100条,2023年海铁联运箱量突破360万标箱,进口铁矿石、粮食等11个货种排名全国第一。
五年来,山东港口货物吞吐量连跨五个亿吨台阶、突破17亿吨。山东正在努力从港航大省迈向港航强省。
新华社记者 李紫恒 摄
山东港口日照港集装箱码头(7月2日摄,无人机照片)。
8月6日是山东省港口集团挂牌成立五周年。五年来,山东沿海七市港口经过整合,力求通过“一盘棋”“一张图”“一张网”的发展布局有效解决过去港口同质化发展、无序竞争效率低下等问题,以充分实现优势资源的最大化。
据介绍,整合后的山东省港口集团拥有20个主要港区,拥有航线总数354条,其中外贸航线255条,通达全球180多个国家和地区、700多个港口,内陆港数量50个,集装箱班列数量100条,2023年海铁联运箱量突破360万标箱,进口铁矿石、粮食等11个货种排名全国第一。
五年来,山东港口货物吞吐量连跨五个亿吨台阶、突破17亿吨。山东正在努力从港航大省迈向港航强省。
新华社记者 郭绪雷 摄
3月29日,在山东港口日照港岚山港区30万吨级油品码头,船舶停靠进行卸油作业(无人机照片)。
8月6日是山东省港口集团挂牌成立五周年。五年来,山东沿海七市港口经过整合,力求通过“一盘棋”“一张图”“一张网”的发展布局有效解决过去港口同质化发展、无序竞争效率低下等问题,以充分实现优势资源的最大化。
据介绍,整合后的山东省港口集团拥有20个主要港区,拥有航线总数354条,其中外贸航线255条,通达全球180多个国家和地区、700多个港口,内陆港数量50个,集装箱班列数量100条,2023年海铁联运箱量突破360万标箱,进口铁矿石、粮食等11个货种排名全国第一。
五年来,山东港口货物吞吐量连跨五个亿吨台阶、突破17亿吨。山东正在努力从港航大省迈向港航强省。
新华社记者 郭绪雷 摄