8月6日，货轮在山东港口青岛港前湾集装箱码头装卸集装箱。

　　8月6日是山东省港口集团挂牌成立五周年。五年来，山东沿海七市港口经过整合，力求通过“一盘棋”“一张图”“一张网”的发展布局有效解决过去港口同质化发展、无序竞争效率低下等问题，以充分实现优势资源的最大化。

　　据介绍，整合后的山东省港口集团拥有20个主要港区，拥有航线总数354条，其中外贸航线255条，通达全球180多个国家和地区、700多个港口，内陆港数量50个，集装箱班列数量100条，2023年海铁联运箱量突破360万标箱，进口铁矿石、粮食等11个货种排名全国第一。

　　五年来，山东港口货物吞吐量连跨五个亿吨台阶、突破17亿吨。山东正在努力从港航大省迈向港航强省。

　　新华社记者 李紫恒 摄

　　8月6日，卡车在山东港口青岛港前湾集装箱码头运送集装箱。

　　8月6日是山东省港口集团挂牌成立五周年。五年来，山东沿海七市港口经过整合，力求通过“一盘棋”“一张图”“一张网”的发展布局有效解决过去港口同质化发展、无序竞争效率低下等问题，以充分实现优势资源的最大化。

　　据介绍，整合后的山东省港口集团拥有20个主要港区，拥有航线总数354条，其中外贸航线255条，通达全球180多个国家和地区、700多个港口，内陆港数量50个，集装箱班列数量100条，2023年海铁联运箱量突破360万标箱，进口铁矿石、粮食等11个货种排名全国第一。

　　五年来，山东港口货物吞吐量连跨五个亿吨台阶、突破17亿吨。山东正在努力从港航大省迈向港航强省。

　　新华社记者 李紫恒 摄

　　繁忙的山东港口青岛港前湾集装箱码头（8月6日摄，无人机照片）。

　　8月6日是山东省港口集团挂牌成立五周年。五年来，山东沿海七市港口经过整合，力求通过“一盘棋”“一张图”“一张网”的发展布局有效解决过去港口同质化发展、无序竞争效率低下等问题，以充分实现优势资源的最大化。

　　据介绍，整合后的山东省港口集团拥有20个主要港区，拥有航线总数354条，其中外贸航线255条，通达全球180多个国家和地区、700多个港口，内陆港数量50个，集装箱班列数量100条，2023年海铁联运箱量突破360万标箱，进口铁矿石、粮食等11个货种排名全国第一。

　　五年来，山东港口货物吞吐量连跨五个亿吨台阶、突破17亿吨。山东正在努力从港航大省迈向港航强省。

　　新华社记者 李紫恒 摄

　　8月6日，货轮在山东港口青岛港前湾集装箱码头装卸集装箱（无人机照片）。

　　8月6日是山东省港口集团挂牌成立五周年。五年来，山东沿海七市港口经过整合，力求通过“一盘棋”“一张图”“一张网”的发展布局有效解决过去港口同质化发展、无序竞争效率低下等问题，以充分实现优势资源的最大化。

　　据介绍，整合后的山东省港口集团拥有20个主要港区，拥有航线总数354条，其中外贸航线255条，通达全球180多个国家和地区、700多个港口，内陆港数量50个，集装箱班列数量100条，2023年海铁联运箱量突破360万标箱，进口铁矿石、粮食等11个货种排名全国第一。

　　五年来，山东港口货物吞吐量连跨五个亿吨台阶、突破17亿吨。山东正在努力从港航大省迈向港航强省。

　　新华社记者 李紫恒 摄

　　8月6日，卡车在山东港口青岛港前湾集装箱码头运送集装箱。

　　8月6日是山东省港口集团挂牌成立五周年。五年来，山东沿海七市港口经过整合，力求通过“一盘棋”“一张图”“一张网”的发展布局有效解决过去港口同质化发展、无序竞争效率低下等问题，以充分实现优势资源的最大化。

　　据介绍，整合后的山东省港口集团拥有20个主要港区，拥有航线总数354条，其中外贸航线255条，通达全球180多个国家和地区、700多个港口，内陆港数量50个，集装箱班列数量100条，2023年海铁联运箱量突破360万标箱，进口铁矿石、粮食等11个货种排名全国第一。

　　五年来，山东港口货物吞吐量连跨五个亿吨台阶、突破17亿吨。山东正在努力从港航大省迈向港航强省。

　　新华社记者 李紫恒 摄

　　繁忙的山东港口青岛港前湾集装箱码头（8月6日摄，无人机照片）。

　　8月6日是山东省港口集团挂牌成立五周年。五年来，山东沿海七市港口经过整合，力求通过“一盘棋”“一张图”“一张网”的发展布局有效解决过去港口同质化发展、无序竞争效率低下等问题，以充分实现优势资源的最大化。

　　据介绍，整合后的山东省港口集团拥有20个主要港区，拥有航线总数354条，其中外贸航线255条，通达全球180多个国家和地区、700多个港口，内陆港数量50个，集装箱班列数量100条，2023年海铁联运箱量突破360万标箱，进口铁矿石、粮食等11个货种排名全国第一。

　　五年来，山东港口货物吞吐量连跨五个亿吨台阶、突破17亿吨。山东正在努力从港航大省迈向港航强省。

　　新华社记者 李紫恒 摄

　　山东港口日照港集装箱码头（7月2日摄，无人机照片）。

　　8月6日是山东省港口集团挂牌成立五周年。五年来，山东沿海七市港口经过整合，力求通过“一盘棋”“一张图”“一张网”的发展布局有效解决过去港口同质化发展、无序竞争效率低下等问题，以充分实现优势资源的最大化。

　　据介绍，整合后的山东省港口集团拥有20个主要港区，拥有航线总数354条，其中外贸航线255条，通达全球180多个国家和地区、700多个港口，内陆港数量50个，集装箱班列数量100条，2023年海铁联运箱量突破360万标箱，进口铁矿石、粮食等11个货种排名全国第一。

　　五年来，山东港口货物吞吐量连跨五个亿吨台阶、突破17亿吨。山东正在努力从港航大省迈向港航强省。

　　新华社记者 郭绪雷 摄

　　3月29日，在山东港口日照港岚山港区30万吨级油品码头，船舶停靠进行卸油作业（无人机照片）。

　　8月6日是山东省港口集团挂牌成立五周年。五年来，山东沿海七市港口经过整合，力求通过“一盘棋”“一张图”“一张网”的发展布局有效解决过去港口同质化发展、无序竞争效率低下等问题，以充分实现优势资源的最大化。

　　据介绍，整合后的山东省港口集团拥有20个主要港区，拥有航线总数354条，其中外贸航线255条，通达全球180多个国家和地区、700多个港口，内陆港数量50个，集装箱班列数量100条，2023年海铁联运箱量突破360万标箱，进口铁矿石、粮食等11个货种排名全国第一。

　　五年来，山东港口货物吞吐量连跨五个亿吨台阶、突破17亿吨。山东正在努力从港航大省迈向港航强省。

　　新华社记者 郭绪雷 摄