点击右上角微信好友
朋友圈
请使用浏览器分享功能进行分享
加快现代化高质量国家综合立体交通网建设
国家重点工程京昆高速扩容工程全线最长桥合龙
8月16日,蜀道集团川高公司投资、中铁五局承建的国家“十纵十横”综合运输大通道纵八线“北京至昆明”的重要组成部分,京昆高速广元至绵阳段扩容工程全线最长桥——嘉陵江特大桥连续梁合龙,为全线建成通车奠定坚实基础。
中铁五局承担了广绵高速扩容项目广绵段、汉广段13个土建标、2个路面标共119.287公里的施工任务。项目管段位于四川盆地北部边缘,山地向盆地过渡地带,沿线沟谷发育,多为“V”型,穿越米仓山、翠云廊、剑门关等多处国家级风景名胜和省级自然保护区。嘉陵江特大桥位于四川省广元市昭化区,上跨嘉陵江,处于深山峡谷,地势陡峭,大桥高墩密集,其中2号、3号主墩位于嘉陵江库区,最大水深27米,全桥长1555米,为双向六车道“95+180+95”米连续刚构桥,是全线最长桥梁。
为保证连续梁顺利合龙,中铁五局项目部通过技术创新,积极运用新质生产技术,采用船舶浮平台辅助桩基施工、高机位锁扣钢管桩引孔打设施工技术、双柱式变截面高墩液压爬模同步收坡爬升施工技术、全封闭兜底防护加挂篮悬臂浇筑的施工方法,采取线形监测和监控措施,建立施工安全预警机制,顺利攻克深水桩基定位难、变截面高墩和主拱悬臂扣挂施工线形控制难、大悬臂施工风险高等工程难题,确保桥梁建设顺利推进。
嘉陵江特大桥施工中,中铁五局项目部全面贯彻绿色施工理念,设置五级沉淀池等污水处置设施,污水处置达标后场区循环利用,实现 “零”直排;智慧工地集控中心实时监测风力、空气质量、水质情况等环境数据,各种智能化、信息化系统,远程监控现场噪音、扬尘情况,全过程动态管控项目施工生产和环境保护,实现低碳、环保建设;大力应用智能数控挂篮系统等数字智能智造平台和设备,采取“优化设计、永临结合、绿色施工、节能减排”等措施,推进公路建设与生态环保和谐统一。
广绵高速扩容项目建成后,将有助于缓解老绵广高速交通运输压力,进一步畅通出川通道,形成贯穿川陕的骨干公路,成为成渝地区乃至我国西南地区通往华中华北、京津冀的又一条快捷通道,对加快四川省现代综合运输体系建设步伐,推动沿线地方经济社会发展,加快建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网具有重大意义。(王宏泽)