10月9日，在山东航空学院，飞行学院的学生在进行飞行模拟训练。

　　山东省滨州市地处黄河下游，空域环境良好，当地依托高新区无人机产业园、经开区航空航天产业园和大高航空高新产业园的产业布局，以及山东航空学院的人才培养和研发优势，着力培育发展“低空经济”，初步形成了“研发设计—核心部件—整机制造—培训服务”的发展模式。

　　新华社记者 郭绪雷 摄

　　10月9日，在山东航空学院智能无人机实验室，李洁老师（右）给航空工程学院的学生讲解无人机原理。

　　山东省滨州市地处黄河下游，空域环境良好，当地依托高新区无人机产业园、经开区航空航天产业园和大高航空高新产业园的产业布局，以及山东航空学院的人才培养和研发优势，着力培育发展“低空经济”，初步形成了“研发设计—核心部件—整机制造—培训服务”的发展模式。

　　新华社记者 杨世尧 摄

　　10月9日，在山东航空学院智能无人机实验室，李洁老师（中）在指导航空工程学院的学生进行无人机模拟飞行训练。

　　山东省滨州市地处黄河下游，空域环境良好，当地依托高新区无人机产业园、经开区航空航天产业园和大高航空高新产业园的产业布局，以及山东航空学院的人才培养和研发优势，着力培育发展“低空经济”，初步形成了“研发设计—核心部件—整机制造—培训服务”的发展模式。

　　新华社记者 郭绪雷 摄

　　10月9日，在滨州市低空飞行服务中心，工作人员在无人机航空通行管理平台值守。

　　山东省滨州市地处黄河下游，空域环境良好，当地依托高新区无人机产业园、经开区航空航天产业园和大高航空高新产业园的产业布局，以及山东航空学院的人才培养和研发优势，着力培育发展“低空经济”，初步形成了“研发设计—核心部件—整机制造—培训服务”的发展模式。

　　新华社记者 郭绪雷 摄

　　10月9日，在滨州市大高航空高新产业园，钻石DA40飞机被整齐停放在机库里。

　　山东省滨州市地处黄河下游，空域环境良好，当地依托高新区无人机产业园、经开区航空航天产业园和大高航空高新产业园的产业布局，以及山东航空学院的人才培养和研发优势，着力培育发展“低空经济”，初步形成了“研发设计—核心部件—整机制造—培训服务”的发展模式。

　　新华社记者 杨世尧 摄

　　10月9日，在滨州市大高航空高新产业园，钻石DA40飞机被整齐停放在机库里。

　　山东省滨州市地处黄河下游，空域环境良好，当地依托高新区无人机产业园、经开区航空航天产业园和大高航空高新产业园的产业布局，以及山东航空学院的人才培养和研发优势，着力培育发展“低空经济”，初步形成了“研发设计—核心部件—整机制造—培训服务”的发展模式。

　　新华社记者 郭绪雷 摄

　　10月9日，在滨州市大高航空高新产业园，工作人员给飞机进气道安装防尘盖。

　　山东省滨州市地处黄河下游，空域环境良好，当地依托高新区无人机产业园、经开区航空航天产业园和大高航空高新产业园的产业布局，以及山东航空学院的人才培养和研发优势，着力培育发展“低空经济”，初步形成了“研发设计—核心部件—整机制造—培训服务”的发展模式。

　　新华社记者 郭绪雷 摄

　　10月9日，在山东航空学院，飞行学院教师孟德印（中）在对学生进行航空器结构实训。

　　山东省滨州市地处黄河下游，空域环境良好，当地依托高新区无人机产业园、经开区航空航天产业园和大高航空高新产业园的产业布局，以及山东航空学院的人才培养和研发优势，着力培育发展“低空经济”，初步形成了“研发设计—核心部件—整机制造—培训服务”的发展模式。

　　新华社记者 尹栋逊 摄

　　10月9日，在山东航空学院，飞行学院教师孟德印（中）在对学生进行航空器结构实训。

　　山东省滨州市地处黄河下游，空域环境良好，当地依托高新区无人机产业园、经开区航空航天产业园和大高航空高新产业园的产业布局，以及山东航空学院的人才培养和研发优势，着力培育发展“低空经济”，初步形成了“研发设计—核心部件—整机制造—培训服务”的发展模式。

　　新华社记者 郭绪雷 摄

　　10月9日，在滨州大高通用机场, 大高国际飞行学院的机务人员将飞机出库。

　　山东省滨州市地处黄河下游，空域环境良好，当地依托高新区无人机产业园、经开区航空航天产业园和大高航空高新产业园的产业布局，以及山东航空学院的人才培养和研发优势，着力培育发展“低空经济”，初步形成了“研发设计—核心部件—整机制造—培训服务”的发展模式。

　　新华社记者 尹栋逊 摄

　　10月9日，在滨州市大高通用机场，飞行学员在飞行训练前检查飞机状态。

　　山东省滨州市地处黄河下游，空域环境良好，当地依托高新区无人机产业园、经开区航空航天产业园和大高航空高新产业园的产业布局，以及山东航空学院的人才培养和研发优势，着力培育发展“低空经济”，初步形成了“研发设计—核心部件—整机制造—培训服务”的发展模式。

　　新华社记者 杨世尧 摄

　　10月9日，在滨州市大高通用机场，飞行学员在飞行训练前检查飞机状态。

　　山东省滨州市地处黄河下游，空域环境良好，当地依托高新区无人机产业园、经开区航空航天产业园和大高航空高新产业园的产业布局，以及山东航空学院的人才培养和研发优势，着力培育发展“低空经济”，初步形成了“研发设计—核心部件—整机制造—培训服务”的发展模式。

　　新华社记者 尹栋逊 摄

　　10月9日，在滨州市大高通用机场，飞行学员在飞行训练前检查飞机状态。

　　山东省滨州市地处黄河下游，空域环境良好，当地依托高新区无人机产业园、经开区航空航天产业园和大高航空高新产业园的产业布局，以及山东航空学院的人才培养和研发优势，着力培育发展“低空经济”，初步形成了“研发设计—核心部件—整机制造—培训服务”的发展模式。

　　新华社记者 杨世尧 摄

　　10月9日，在滨州市大高通用机场，飞行学员在飞行训练前检查飞机状态。

　　山东省滨州市地处黄河下游，空域环境良好，当地依托高新区无人机产业园、经开区航空航天产业园和大高航空高新产业园的产业布局，以及山东航空学院的人才培养和研发优势，着力培育发展“低空经济”，初步形成了“研发设计—核心部件—整机制造—培训服务”的发展模式。

　　新华社记者 杨世尧 摄

　　10月9日，在滨州市大高通用机场，飞行学员在飞行训练前检查飞机状态。

　　山东省滨州市地处黄河下游，空域环境良好，当地依托高新区无人机产业园、经开区航空航天产业园和大高航空高新产业园的产业布局，以及山东航空学院的人才培养和研发优势，着力培育发展“低空经济”，初步形成了“研发设计—核心部件—整机制造—培训服务”的发展模式。

　　新华社记者 杨世尧 摄

　　10月9日，在滨州市大高通用机场，飞行学员在飞行训练结束后进行入库检查。

　　山东省滨州市地处黄河下游，空域环境良好，当地依托高新区无人机产业园、经开区航空航天产业园和大高航空高新产业园的产业布局，以及山东航空学院的人才培养和研发优势，着力培育发展“低空经济”，初步形成了“研发设计—核心部件—整机制造—培训服务”的发展模式。

　　新华社记者 杨世尧 摄