点击右上角
微信好友
朋友圈
请使用浏览器分享功能进行分享
第十一批在韩中国人民志愿军烈士遗骸在沈阳安葬
【科学报国正当时】走进微电子世界，合工大“卷”起立体芯
澳门故宫文化遗产保护传承中心启用
8000万人次 成都航空枢纽跃升新量级
11月28日晚，工人在进行道岔插铺施工。
11月29日凌晨，经过中铁十二局360余人、200多台设备同步施工，新建沪渝蓉高铁汉口至宜昌段汉口至汉川东高桥线路所42号道岔完成插铺，标志着沪渝蓉高铁与汉宜铁路实现互联互通。
此次插铺的42号道岔全长157.2米，总重量达262吨，建设者经过8小时连续施工，拆除既有线路，并将两组42号道岔分别横移11米、纵移160米后完成铺设。
新华社记者 程敏 摄
11月28日晚，工人在进行道岔插铺施工。
11月29日凌晨，经过中铁十二局360余人、200多台设备同步施工，新建沪渝蓉高铁汉口至宜昌段汉口至汉川东高桥线路所42号道岔完成插铺，标志着沪渝蓉高铁与汉宜铁路实现互联互通。
此次插铺的42号道岔全长157.2米，总重量达262吨，建设者经过8小时连续施工，拆除既有线路，并将两组42号道岔分别横移11米、纵移160米后完成铺设。
新华社记者 程敏 摄
11月28日晚，工人在进行道岔插铺施工。
11月29日凌晨，经过中铁十二局360余人、200多台设备同步施工，新建沪渝蓉高铁汉口至宜昌段汉口至汉川东高桥线路所42号道岔完成插铺，标志着沪渝蓉高铁与汉宜铁路实现互联互通。
此次插铺的42号道岔全长157.2米，总重量达262吨，建设者经过8小时连续施工，拆除既有线路，并将两组42号道岔分别横移11米、纵移160米后完成铺设。
新华社记者 程敏 摄
11月28日晚，工人在进行道岔插铺施工。
11月29日凌晨，经过中铁十二局360余人、200多台设备同步施工，新建沪渝蓉高铁汉口至宜昌段汉口至汉川东高桥线路所42号道岔完成插铺，标志着沪渝蓉高铁与汉宜铁路实现互联互通。
此次插铺的42号道岔全长157.2米，总重量达262吨，建设者经过8小时连续施工，拆除既有线路，并将两组42号道岔分别横移11米、纵移160米后完成铺设。
新华社记者 程敏 摄
11月28日晚，工人在进行道岔插铺施工。
11月29日凌晨，经过中铁十二局360余人、200多台设备同步施工，新建沪渝蓉高铁汉口至宜昌段汉口至汉川东高桥线路所42号道岔完成插铺，标志着沪渝蓉高铁与汉宜铁路实现互联互通。
此次插铺的42号道岔全长157.2米，总重量达262吨，建设者经过8小时连续施工，拆除既有线路，并将两组42号道岔分别横移11米、纵移160米后完成铺设。
新华社记者 程敏 摄
11月28日晚，工人在进行道岔插铺施工（无人机照片）。
11月29日凌晨，经过中铁十二局360余人、200多台设备同步施工，新建沪渝蓉高铁汉口至宜昌段汉口至汉川东高桥线路所42号道岔完成插铺，标志着沪渝蓉高铁与汉宜铁路实现互联互通。
此次插铺的42号道岔全长157.2米，总重量达262吨，建设者经过8小时连续施工，拆除既有线路，并将两组42号道岔分别横移11米、纵移160米后完成铺设。
新华社记者 程敏 摄
11月28日晚，工人在进行道岔插铺施工（无人机照片）。
11月29日凌晨，经过中铁十二局360余人、200多台设备同步施工，新建沪渝蓉高铁汉口至宜昌段汉口至汉川东高桥线路所42号道岔完成插铺，标志着沪渝蓉高铁与汉宜铁路实现互联互通。
此次插铺的42号道岔全长157.2米，总重量达262吨，建设者经过8小时连续施工，拆除既有线路，并将两组42号道岔分别横移11米、纵移160米后完成铺设。
新华社记者 程敏 摄
