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12月13日，中铁二十局工人在位于西安市的西延高铁渭河特大桥施工现场工作。
当日，由中铁二十局承建的西（安）延（安）高铁渭河特大桥连续梁全部合龙，为确保项目如期建设奠定坚实基础。渭河特大桥主桥长约1644米，是全线重难点控制性工程之一。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，也是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分。建成投入运营后，西安至延安的铁路运行时间将从目前的2.5小时左右缩短至约1小时。
新华社记者 张博文 摄
12月13日拍摄的位于西安市的施工中的西延高铁渭河特大桥（无人机照片）。
当日，由中铁二十局承建的西（安）延（安）高铁渭河特大桥连续梁全部合龙，为确保项目如期建设奠定坚实基础。渭河特大桥主桥长约1644米，是全线重难点控制性工程之一。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，也是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分。建成投入运营后，西安至延安的铁路运行时间将从目前的2.5小时左右缩短至约1小时。
新华社记者 张博文 摄
12月13日，中铁二十局工人在位于西安市的西延高铁渭河特大桥施工现场对合龙部分进行保温处理。
当日，由中铁二十局承建的西（安）延（安）高铁渭河特大桥连续梁全部合龙，为确保项目如期建设奠定坚实基础。渭河特大桥主桥长约1644米，是全线重难点控制性工程之一。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，也是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分。建成投入运营后，西安至延安的铁路运行时间将从目前的2.5小时左右缩短至约1小时。
新华社记者 张博文 摄
