新华社南京1月20日电题：中国春运“反向团圆”成潮流

　　新华社记者何磊静

　　中国春运大幕拉开，返乡人群浩浩荡荡涌入车站。年过六旬的王春喜和老伴却在“逆行”：经过近21个小时的车程，他们从老家吉林长春抵达江苏苏州，拎着装满红肠、木耳等年货的大包小包，准备在女儿工作的城市过个别样春节。

　　“这是我们第一次体验‘反向春运’。女儿工作很忙，我们都退休了，时间多，就来苏州过年了。”王春喜说，反向旅途并不拥挤，春节期间正好还能逛逛旅游景点。

　　“不管正向反向，只要我们一家人在一起，哪儿都是团圆。”王春喜说。

　　1月14日，在哈尔滨火车站候车大厅，小朋友和姥姥一起吃东西。她们从黑龙江省牡丹江市去往海南省海口市过年。新华社记者 张涛摄

　　1月14日开启的为期40天的春运，预计将有90亿人次跨区域流动。从“有钱没钱回家过年”到“我来到你的城市”，老家父母奔赴子女工作地过年，正在这场人类年度最大规模迁徙中形成新风潮。

　　有通信运营商数据分析指出，2024年春运，中国60周岁及以上人群出行量同比增长近30%，更多老人选择前往子女工作地团聚，他们来自四川、河北、湖北、湖南等省份，目的地则多是北京、上海、广州、深圳、杭州等大城市。

　　中国铁路部门称，今年春运整体客流稳中有增，反向客流量将进一步上升。

　　“以前买张火车票要攒半个月钱，现在我的退休金足够花了。”从贵州到江苏南京过年的老人沈其荣感慨说，密集的高铁网络和航空线路让千山万水被轻松跨越，点点手指就能购票打破心理隔阂，让他们更有勇气来城市“陪伴孩子”。

　　中国年轻人过年回乡，不仅因为“安土重迁”的故乡情结，也着实因许多老人行动不便、经济条件有限。而今，随着医疗条件改善、城乡发展差距缩小，中国3亿老年人尤其是农村与小城市的老人，生活水平和消费能力已显著提升。

　　“我已计划好，年夜饭去网红火锅店吃，还做了一堆旅游攻略。”在南京工作的设计师林佳打算把湖南老家的父母和奶奶接来过年。“以前春节回去就窝在家，今年让家人来城市，感受下过年方式的多元化。”林佳说。

　　1月14日，在武汉市天河机场，旅客在办理值机。新华社记者伍志尊 摄

　　不少城市在春节期间推出适合一家三代家庭旅游的项目。广州花城广场的春节灯会成为全国闻名的年味地标；在成都，宽窄巷子结合大熊猫基地的“新春文化游”吸引大批家庭出游；南京则计划推出超500个文旅活动吸引举家出游。

　　有旅游平台预测，家庭结伴出行将成为中国今年春节期间的主流，亲子家庭的占比将增至49%，订单量同比增长75%。

　　“反向春运”也有助于缓解春运交通压力。苏州火车站工作人员许亚峰说，春运期间部分大城市单向客流多，去程人满为患，但返程运力易闲置，“反向春运”能客观减少运输压力、增加上座率，有助于均衡配置运力，实现效益增长。

　　南京大学社会学院副教授胡小武说，部分青年回乡过年，匆匆待两天就离开，父母到城市过年往往能获得更长团聚时间，也能感受城市文化与氛围。

　　“父母来到城市，能直观感受我们的生活环境，增进互相理解。”在江苏无锡工作的“95后”张凡说。

　　为迎合这种过年新潮流，许多城市提供更包容的服务，如更细致的交通出行指引，在地铁、车站增加志愿者协助搬行李、购票，旅游景点提供免费或优惠开放等。

　　“春节期间大城市可打造丰富多元的艺术文化展演、节庆灯会、庙会市集等。从社区到大型文化场馆，期待有更多吸引家庭参与的文化活动，让城市过年成为家庭的共同记忆。”胡小武说。