除夕将近，年味渐浓，许多人已经奔向阔别已久的故乡，一年一度的春运也进入了客流最高峰。

　　此时此刻，各行各业还有许多人扎根一线，坚守岗位，传递别样年味和温暖。他们的身影，定格成辞旧迎新之际最美丽的风景线。

　　

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　　用心值守，护航顺畅春运路

　　“列车巴扎开市啦！”1月25日早9点，祖国大西北，7558次“和田玉龙号”列车开出新疆和田站。没多久，12号车厢里就传来列车长坡拉提汗的吆喝声。车厢里立马热闹起来，售卖农副产品的吆喝声、旅客的笑声和交谈声奏响了欢乐的旋律……

　　在南疆，“和田玉龙号”是一趟被百姓誉为“金火车”的公益“慢火车”。它如一条金色的纽带，在约32个小时的路途中，蜿蜒跨越1996公里，串联起乌鲁木齐与和田之间的广袤土地。

　　1月25日，在从乌鲁木齐开往和田的7557次列车巴扎年货节上，列车长坡拉提汗推销农户家种的大枣。新华社发（武耀邦摄）

　　“这是策勒的红枣，个大肉甜滋补身体，您尝尝，都是南疆乡亲们亲手种的，价格也实惠。”坡拉提汗在车厢里当起售货员。这已经是他在“金火车”上值守的第15个春运。

　　千里之外，四川乐山苏稽古镇，交通民警的身影也早就出现在街头。春运以来，每天前来古镇的游客超过10万人次，车辆超过3万台次，狭窄的街道被填得满满当当。

　　清晨6点半，乐山市公安局交警支队直属二大队苏稽中队队长张洁和同事们，就开始驻守在古镇环线路面和各个路口，摆放临时标志牌，用手势和哨子指挥来往交通，不时回答群众问询。

　　1月25日晚，张洁在乐山市苏稽新区西岸路口指挥疏导交通。

　　新华社发（刘冉摄）

　　一天下来，上百次服务、上千次抬手、上万步走动……张洁常常累得腰酸背痛。日复一日，年复一年，他没有埋怨过这样的生活。无数陌生人的微笑与感谢，让张洁更加笃定。

　　岗位虽平凡，职责不平凡。公安干警、医护人员、铁路民航职工、安保人员……无数普通劳动者用汗水和付出，换来人们假日旅游、道路交通的平稳有序。

　　龙年最后一个工作日，清晨5点半，中央气象台首席预报员张芳华就已经赶到单位。6点，暴雪预警从这里发出；随后，春运气象服务专报等产品一一发布。这几日寒潮叠加春运客流高峰，气象预报员的工作变得更加紧张。“预计27日至28日辽宁、吉林等地将有强降雪，云南、贵州等地也有雨雪天气，出门在外的旅客需要及时关注天气信息。”张芳华说。

　　华东大地，连接上海和杭州的交通大动脉沪杭高速上，浙江交通集团高速公路嘉兴管理中心的清障施救员路统领和同事们驾驶清障车，一路巡检。“值班期间，我们要对辖区88公里的路段至少巡查两趟，清理高速抛洒物和破损设施，遇到事故或故障车辆还要参与救援，最多时每天要处理10多辆故障车。”路统领说。

　　日夜奔忙，保障社会正常运转

　　临近春节，北京前门，川流不息的游客中，美团专送骑手李鹏风风火火，奔忙在商家和千家万户间。

　　“每接到一个订单，我都会仔细核对订餐需求，及时完好地把餐品送到顾客手中。”李鹏说，平均每天能送40单左右，周围地形早已滚瓜烂熟。工作4年多，他每年平均要骑行3万多公里。

　　老家在山西临汾的他，选择春节8天假期坚守岗位。“能为居民生活带来便利，假期工作还能有更高的收入，为‘大家’和‘小家’都能创造更大价值，辛苦点也值得。”

　　穿行大街小巷，保障百姓生活，既有风风火火的快递小哥，也有默默无闻的街道工作者。

　　在云南大理太和街道三和社区，46岁的党总支书记、居委会主任杨汝钰穿梭在社区的各个角落。约7平方公里的社区里，有25个小区，约1.7万户、2.6万名居民。新春将至，平安过节最为重要。杨汝钰如往常一样，到党群服务中心检查卫生状况，再赶往各个小区查看燃气管道和阀门，组织志愿者走进孤寡老人家中帮忙打扫卫生。

　　杨汝钰（右）在社区一位老人家中进行入户慰问。

　　新华社发（李建华摄）

　　“社区工作虽然琐碎，但每一件小事都关系居民的切身利益。”杨汝钰说，春节期间她会坚守岗位，继续做好本职工作。

　　人间烟火气，最抚凡人心。

　　“过了元宵节再回家，春节来杭州玩的人多，离不了人。” 杭州余杭区良睦路上，环卫工人钟龙保在进行道路清扫。53岁的钟龙保来自安徽巢湖，他和同为环卫工的妻子即将迎来共同留守杭州的第14个春节。

　　今年春节，杭州有近2.1万名环卫工人坚守岗位。与钟龙保一样，作为这个城市的“幕后美容师”，他们将全力做好道路清扫、公厕保洁、清洁直运、化粪池清掏等城市环境卫生保障工作，让市民过上清洁祥和的节日，让游客体验到最美的风景。

　　扎根一线，共建你我美好家园

　　当清晨第一缕阳光洒向大地，陕西安康康渝高铁建设现场，车辆穿梭、机械轰鸣。

　　“春节期间我和150多名工友将驻守工地，扎扎实实推进项目建设。”中铁十九局项目负责人任宏伟说。作为项目“大总管”，他24小时值守在岗，不仅要协调项目推进，还要时时紧盯重大风险源。

　　在康渝高铁建设现场，中铁十九局项目负责人任宏伟（右一）检查工地安全生产工作。

　　新华社发（王连辉摄）

　　康渝高铁是连接陕西关中、成渝两大城市群的首条时速350公里高铁通道，项目工程量大、桥隧比例高、施工任务重。“在工地紧盯进度和质量，这样心里才踏实。”任宏伟说。

　　临近团圆的节日，从北到南、从山区到城市，广大建设者与时间赛跑，为重点项目、民生工程建设快马加鞭。

　　山东济南黄河北岸，我国最大水下盾构隧道——济南黄岗路穿黄隧道施工现场，开挖直径达17.5米的“山河号”盾构机正按照平均每天8环16米的速度全力掘进。

　　“盾构机穿越的地质为粉质黏土并夹杂钙质结核，盾构机就像在夹杂着石块的粘糕里穿行。”工地上，中铁十四局项目高级工程师周祥带领团队，对盾构机各部位设备运行情况“精细把脉”。隧道全长5755米，其中盾构段长约3290米，目前成型隧道已经掘进完成700多环。

　　“未来只需5分钟就可以驾车穿越黄河南北两岸。”周祥说，自己的新年愿望就是高标准、高质量建设好这一重大工程，助力城市发展“再提速”。

　　梦虽遥，追则能达。

　　走进黑龙江亚布力体育训练基地越野滑雪竞赛场地，媒体工作间、打蜡房、运动员休息室等临建功能房一应俱全。坐在亚布力滑雪场的观光缆车里，俯首看去，索道下的巨幅“地贴”景观格外引人注目。

　　从2024年4月下旬至今，哈尔滨亚冬会亚布力雪上景观临建专班副主任田强和同事们，为即将开幕的第九届亚冬会付出了无数辛劳和汗水。

　　为确保按时完成形象景观布置和临建设施项目，田强根据项目竣工时间，拟定每一阶段的作业时段，同时充分考虑特殊天气等可能影响施工进度的不利因素，合理安排提前量。“现在每天都需要巡视和运营维护，比如临建的供暖怎么样、景观是否有破损等。”田强说，春节期间，他们依然要在一线为即将到来的雪上比赛做最后冲刺。

　　新年景、新启程、新奋进。

　　大江南北，春意渐浓。怀着对未来的美好期盼，无数劳动者在平凡岗位上埋头耕耘、扎根奉献，为国家发展和人民美好生活书写新的画卷。

　　文字记者：樊曦、黄垚、王优玲、叶昊鸣、王君宝、丁怡全、魏一骏

　　视频记者：王洪流

　　海报设计：卓越、刘澈

　　统筹：金地、罗辉、金宇、周咏缗、王文源