新春伊始，不光地上很忙活，天上也很热闹，就在昨天，新型火箭长征八号改首飞成功，也拉开了中国航天蛇年的大幕。

　　长征八号改也称长征八号甲，由中国运载火箭技术研究院抓总研制，它的首飞成功标志着我国新一代运载火箭家族“再添新丁”。

　　蛇年第一飞

　　长征八号甲运载火箭首飞成功

　　在首飞之前，记者独家采访了这型火箭的总设计师宋征宇，记录下了他们的故事。

　　总台央视记者李宁：春节刚过，海南文昌航天发射场就忙活起来了，即将迎来长征八号甲运载火箭的发射，这是蛇年中国航天的首次发射任务，也是中国航天今年首型新火箭的发射。按照惯例，火箭发射前要开一个动员会，给大家鼓一鼓劲。

　　宋征宇是长征八号甲火箭的总设计师，作为长征系列火箭的老将，他先后参与过长二捆、载人火箭长二F以及新型火箭长征七号的研制。之后，宋征宇被任命为长征八号系列火箭的总设计师。

　　中国航天科技集团宋征宇：对于我们国家卫星组网，特别是1100公里轨道的组网发射来说，长征八号甲以及长征八号，是目前能够提供大规模批量生产，实现大规模高密度发射的一款中型火箭。

　　宋征宇告诉记者，长征八号甲是在长征八号火箭的基础上，针对未来中低轨道巨型星座组网发射需求，改进研制而成的。

　　以往在火箭设计的时候，为了保证高可靠性，并没有把提升运载效率作为最重点关注的方向，但是长征八号甲主要是面向商业航天发射需求的，这就要求火箭必须满足装得多、成本低的要求，因此他们在设计之初就进行了很多技术创新，重点放在了装乘客的整流罩和二级火箭的设计上。

　　总台央视记者李宁：现在我们看到的就是长征八号甲运载火箭，它的高度超过了50米。它的整流罩，也就是装卫星的地方，直径是5.2米，在它下方是火箭的芯二级，直径是3.35米，所以我们可以看到非常有特点的构型，就是脑袋大、脖子细。

　　中国航天科技集团宋征宇：你可以想象一下，一个细脖子顶着一个大脑袋在遇到大风的时候，就可能脖子被扭断了。这种构型过去就认为不会被接纳，所以我们采取了一些技术，火箭飞的时候尽可能主动控制，让它迎着风去飞。举一个例子，特别小的汽车，你开的时候如果风是横向吹过来，这个汽车就容易失稳，但是你掉头顶着风飞，这个车就开得比较稳。我们这个原理也是一样的，我们通过这么一种措施，来大幅提升运载能力。

　　宋征宇介绍，正是由于采取了技术创新，长征八号甲成为长征家族同等规模火箭中，运载效率最高的，运输成本大幅下降。

　　中国航天科技集团宋征宇：通过一些软设计将同等规模的火箭的运载能力进一步增大。对火箭来说，它的成本没有增加，但是运载能力增加以后，折算下来卫星每公斤入轨的效率，或者是价格会大幅下降。

　　2月11日下午，长征八号改运载火箭迎来了首飞的考验。

　　五点三十分，长征八号改运载火箭成功将卫星互联网低轨 02组卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。

　　中国航天科技集团宋征宇：火箭飞行非常圆满，从速度和位置曲线上看，跟我们理想的吻合得非常好。这是我们长征八号甲火箭的首飞，意味着长征八号甲火箭将在低轨巨型星座组网的任务中，将马上进入高密度发射的阶段。

　　

　　2025 天上很忙

　　长征八号改火箭的成功首飞，也拉开了蛇年中国航天高密度发射的大幕。不仅如此，我们的航空领域也没闲着，多型飞机在各地进行着试验、试飞，今年也会有许多新机型亮相。2025，天上很忙。

　　新春伊始，位于天津的新一代运载火箭产业化基地里一派繁忙景象，长征五号等多型火箭正在这里制造、总装。今年，中国航天将保持高密度发射，中国空间站将发射两艘载人飞船和一艘货运飞船。此外，我国的小行星探测任务——天问二号也将于今年启航，计划对一颗近地小行星进行伴飞、取样返回。

　　此外，多型新研型号火箭将全力推进，完成关键技术验证。多型商业火箭将实现首飞，可重复使用火箭试验也将不断推进。

　　四川星河动力航天综合部负责人张家驹：今年我们将保持谷神星一号火箭的发射频次，同时有两型在研型号也将在上半年首飞。2025年随着卫星互联网建设加速推进，中国商业航天产业将更加注重技术创新与产业升级。同时，在一些地方政府的大力支持下，商业航天产业将不断涌现，形成区域特色集群，推动产业链上下游协同发展。

　　太空很忙，天空也很忙。多型飞机正在全国各地进行试飞和生产。在陕西蒲城，我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600正在抓紧试飞，这型飞机计划今年一季度取得型号合格证，正式投入市场。而在最北端的黑龙江，多用途直升机AC332正在挑战严寒，开展高寒试验试飞。

　　中航工业哈飞飞机设计研究所副总设计师王金亮：我们项目在完成本次的高寒试飞之后，后续将继续开展系统的功能可靠性试飞和高原试飞，争取早日取得适航证，尽快投放市场，为我国航空应急救援体系建设贡献力量。

　　此外，三型飞机正在抓紧研制：

　　中远程海上搜索救援专用涡桨固定翼飞机——新舟60搜救机计划6月完成总装；

　　电动型载人飞艇AS700正在开展安装调试，即将2月首飞；

　　可用于物流运输3吨级倾转旋翼电动垂直起降飞行器——AR-E3000的技术验证机，正在开展技术攻关等相关工作。

　　

　　海采：航空航天人的新年心愿

　　2024年，我国航空航天领域交出了一张张硕果累累的成绩单，不断取得新突破，在蓝天上、宇宙中留下了更多属于中国的印记。2025年我国的航空航天事业同样值得期待。

　　中航工业西飞民机新舟总装生产线动力系统安装调试工乔相东：从大年初五就来开始加班了，你看我们身后的这些兄弟们，从早上到现在来连口水都没喝，一直在上面干着，都没下飞机。今年后边好几架机还没开工，打好每一个铆钉，拧好每一颗螺钉，让飞机能够顺利交付，顺利起飞。

　　中航工业西飞民机新舟总装生产线班组长电气仪表安装试验工魏培锋：你从我们现场配套还有我们机上这个人员状况可以看得出来，我们今年的任务确实很重，很繁忙的，我就希望我干的这个工作能确保飞机的安全试飞，安全运行。

　　中国航天科技集团曾耀祥：从正月初六我们就赶来执行本次发射任务，后面还有很多的任务，要等着我们去执行。

　　中国航天科技集团王旭：我就希望我们的火箭能实现回收，降低一些成本。

　　中国航天科技集团 王聪：希望我参加的这个发射任务圆满成功，发发成功。

　　中国航天科技集团滕科嘉：希望我们的这个试验工作更加顺利，能够圆圆满满完成试验的各项工作。

　　中国商飞C919飞行教员崔武佳：一过完年我们就开始了繁忙的训练，争取在2025年我们完成更多的C919飞行员的培训。在新的一年，我希望我们C919飞机能够飞向更加广阔的天空。

　　中航工业通飞华南试飞中心 航电岗员工 皮国良：希望在新的一年里，我们的飞机顺利取证，AG600大卖，像哪吒一样一飞冲天。

　　中航工业通飞华南装配中心 航电工岗员工李宁彬：AG600能够早日实现商业成功，大家能够赚好多的钱。

　　中航工业特飞所AS700试验试飞主任赵佳楠：我希望2025年我们飞艇团队能够到祖国更多的地方，尤其是希望飞艇能够到我的老家辽宁去，俯瞰一下辽宁大地。

　　四川星河动力航天火箭装配工 胡兴：今年也还会有6发火箭的装配任务。

　　四川星河动力空间科技有限公司生产线员工 栗军涛：新的一年里，我希望民营商业航天市场持续升温，也希望我们的火箭产品能得到越来越多客户的认可。

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　　记者丨李宁 徐静 陶嘉树 赵菁

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