央广网北京2月13日消息（记者王晶）中国物流与采购联合会近日公布的最新数据显示，2024年全年，全国社会物流总额超过360万亿元，同比增长5.8%，总体延续稳中有进的发展态势。中国物流与采购联合会表示，2024年物流市场规模优势进一步巩固，与产业链协同体系逐步构建，物流需求规模持续扩张，全年物流运行总体延续稳中有进的发展态势。

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　　工业品物流总额超过318万亿元 占比88%

　　从结构看，各领域物流总额占比基本稳定。其中，工业品物流总额超过318万亿元，占比88%。

　　中国物流信息中心主任刘宇航称表示，围绕着新质生产力这个板块下的智能制造和高技术制造产品、光电子器件、智能机器人等等这些板块产品的产量，均在两位数以上的增长，也成为工业品物流高质量发展的重要亮点。

　　快递物流专家赵小敏告诉记者，接下来三年要全面降低社会物流成本，尤其是对消费、电商、制造业，或者对工业的发展都将起到助力作用，现在各部门协同作战，物流则成为不可分割的一部分。

　　中国物流与采购联合会有关负责人表示，随着国民经济新发展理念扎实推进、新发展格局加快构建，物流需求结构整体改善，新引擎拉动作用逐步显现。

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　　物流的运输结构在改善 铁路运输占比正在提升

　　“今年促消费、物流降本，相关行业的物流费用也会进一步下降，物流业的效率也会进一步提升。这也对国民经济的高质量发展起到非常重要的支撑作用。”赵小敏说道。

　　数据显示，2024年社会物流总费用19.0万亿元，同比增长4.1%。社会物流总费用与GDP的比率为14.1%，比上年回落0.3个百分点。另外，2024年各主要环节的物流费用比率均有所下降，其中，运输费用与GDP的比率为7.6%，比上年下降0.2个百分点。

　　交通运输部运输服务司负责人王绣春日前在国新办举行的新闻发布会上表示，预计2025年有望降低全社会物流成本达3000亿元。

　　中国物流与采购联合会有关负责人认为，高效运输方式恢复较快，占比有所提高，协同运输方式发展态势良好，联运衔接更加紧密。此外，水运效能有所提升，长距离运输公转水稳步推进。供应链体系逐步建立，协同推动全链条降本。

　　数据显示，截至2024年末，全国沿海港口和长江干线主要港口铁路进港率已超90%。2024年全年水运货运周转量占比提高1.5个百分点，公路货运周转量占比下降0.6个百分点，显示中长距离货物运输由公路向水路转移，运输结构性调整态势持续。

　　中国物流与采购联合会副会长何辉称接受媒体采访时表示，物流的运输结构在改善、在优化，运输成本比较低一点的水运、铁路运输的占比正在提升。第二个就是物流的组织化程度有所提升，所以降成本方面成效也比较显著。

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　　物流结构向优、物流企业管理也将向质发展

　　从长期变化看，绿色化、数字化类型物流需求发展态势明显。数据显示，2024年全国新增新能源物流车超过30万辆，占新增物流车辆总数的40%。此外，电商和快递行业的可降解包装材料使用率达到60%，同比提高15个百分点。

　　“伴随新质生产力发展升级，物流结构向优、企业管理也将向质发展，以提高物流的运行效率。”赵小敏表示。

　　2024年12月25日，两架载有血液的无人机从浙江省血液中心起飞，至杭州东站西广场的无人机公共起降点降落，中铁快运工作人员接到货物后搭乘G7449次列车从杭州东站出发，23分钟后到达绍兴北站，74分钟后到达台州站，标志着全国首个“低空+高铁”跨城联运场景投入运行。“与传统汽车配送相比，使用‘低空+高铁’的运输模式，配送物资到绍兴至少能缩短半小时，到台州至少能缩短1.5小时，运输准点率可达90%以上，运输综合成本降低30%以上。”负责执飞任务的某公司工作人员说。

　　交通运输部新闻发言人、政策研究室主任刘鹏飞表示，下一步，交通运输部将全力推进交通物流降本提质增效，全力支撑社会物流总费用与GDP的比率力争降低至13.5%左右。全国铁路货物运输周转量较2023年增长10%左右，港口集装箱铁水联运量年均增长15%左右。“国家综合立体交通网主骨架将更加完善，综合交通运输体系改革、铁路货运市场化改革、运输结构调整、多式联运发展等方面将取得新的突破，交通物流对现代化产业体系建设的支撑作用更加凸显。”