在协同合作中推进转型升级（评论员观察）

　　——更好发挥高质量发展动力源作用③

　　崔 妍

　　适应市场变化、纾解困难挑战，推动产品结构、产业结构、经济结构由中低端转向中高端是必然选择

　　变革空间布局，完善支持配套，不断释放区域的集群效能、组合潜能，无论企业、产业还是城市都将从中受益

　　展位总数达7万多个，出口展参展企业首次突破3万家……最近，有“中国第一展”之称的广交会又一次圈粉全球。

　　从智能出行到智慧家居，从精密机床加工到具身智能应用，广交会向全球市场展示了一幅智能化、绿色化、高端化的中国制造升级图景，吸引大批采购商参观洽谈，成为粤港澳大湾区引领带动全国发展、推动形成全面开放新格局的一个生动缩影。

　　广交会的火热，与粤港澳大湾区的特有优势密不可分。这里汇聚了世界级产业集群，产业链供应链完善；这里有一流的营商环境，是充满机遇的开放合作热土；这里综合了广州的商贸底蕴、深圳的科技资源、粤港澳联通全球的超级枢纽功能……促进粤港澳大湾区更好发挥高质量发展动力源作用，一个重要切入点就是发挥三地所长、促进产业体系变革创新和效能提升。

　　当前，粤港澳大湾区发展面临一些挑战，应对之道在于转型升级。要素成本上涨，低端制造业失去优势；关键环节、技术“卡脖子”难题仍在；全球供应链调整，关税壁垒增加……适应市场变化、纾解困难挑战，推动产品结构、产业结构、经济结构由中低端转向中高端是必然选择。近年来，机电产品在广东出口总值的占比已经超六成，3D打印机、电动汽车、无人机等产品出口保持较快增速，正是得益于产品升级、产业转型。

　　产业链整体升级，协同合作是重要利器。2024年巴黎奥运会上，来自大湾区艾比森光电股份有限公司的超高清视频显示屏在比赛场馆和塞纳河岸大放光彩。这家公司的崛起，依托的正是大湾区的协同合作机制：在深圳设立总部，运用全球创新资源研发产品；在惠州增资扩产，建设智造中心；借助大湾区机场、轨道、港口多式联运的交通优势，不断开辟出海新通道。基础设施“硬联通”加速，规则机制“软联通”提质，使大湾区产业综合发展优势进一步强化。

　　制造业体系完备和配套能力强，是我国产业体系的巨大优势，这一优势保证了我国能够有效应对外部环境变化等带来的冲击。注重产业集群建设，通过企业间的协同合作，及时补短板、强弱项、锻长板，提高区域内制造业协作配套能力，将切实提升产业链供应链韧性和安全水平，有效巩固既有优势。

　　验证协同合作的效果，质量与效率是重要指标。南山智造深汕高新产业园将企业研发、办公、生产等环节化零为整，破解“工业上楼”瓶颈，实现“一栋楼就是一个产业”。深圳前海综合保税区，推出集拼模式，将各种货物按目的地“集结”装箱，大大提升了“带货”能力。据拱北海关统计，港珠澳大桥开通6年多来，经珠海公路口岸进出口总值突破第一个1000亿元用时2年，突破第九个1000亿元仅用时5个月。变革空间布局，完善支持配套，不断释放区域的集群效能、组合潜能，无论企业、产业还是城市都将从中受益。

　　粤港澳大湾区更好发挥高质量发展动力源作用，不仅要向内求协作，增强大湾区发展的整体性和协同性，也要向外促联通，立足全国“一盘棋”，加强优势互补，推动区域联动。与京津冀、长三角地区在投融资、产业园区等方面达成多项合作，东西部协作和对口合作扎实推进，部分产业正在向中西部地区有序转移……以大湾区建设为牵引，对全国发展发挥更加突出的辐射带动作用，同时支持港澳更好融入国家发展大局，在国内国际双循环相互促进上展现更大作为，既是粤港澳大湾区必须肩负好的使命责任，也是大湾区产业实现高质量发展的题中应有之义。

　　从太空看粤港澳大湾区，其中环珠江口100公里黄金内湾已经逐渐成长为“一座城”。2025年以来，经港珠澳大桥出入境客流持续快速增长，截至4月27日，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境旅客已突破1000万人次，比2024年提前25天。加快转型升级，书写更加精彩的内部协作故事、国内联通故事、对外开放故事，阔步前行的中国将持续带给世界惊喜。

　　（本系列评论到此结束）