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5月9日，“启航号”盾构机始发。
当日，由济南城市建设集团投资建设、中铁十四局承建的济南航天大道穿黄隧道工程南线“启航号”盾构机顺利始发，开挖直径达15.06米。
济南航天大道穿黄隧道是规划中济南遥墙国际机场与济南新旧动能转换起步区之间的重要通道，全长3888米，采用双向6车道城市主干路技术标准，设计时速60公里，其中盾构段长3252米。
新华社记者 徐速绘 摄
5月9日，中铁十四局施工人员在济南航天大道穿黄隧道盾构掘进施工现场作业。
当日，由济南城市建设集团投资建设、中铁十四局承建的济南航天大道穿黄隧道工程南线“启航号”盾构机顺利始发，开挖直径达15.06米。
济南航天大道穿黄隧道是规划中济南遥墙国际机场与济南新旧动能转换起步区之间的重要通道，全长3888米，采用双向6车道城市主干路技术标准，设计时速60公里，其中盾构段长3252米。
新华社记者 徐速绘 摄
5月9日，中铁十四局技术人员在“启航号”盾构机内巡查。
当日，由济南城市建设集团投资建设、中铁十四局承建的济南航天大道穿黄隧道工程南线“启航号”盾构机顺利始发，开挖直径达15.06米。
济南航天大道穿黄隧道是规划中济南遥墙国际机场与济南新旧动能转换起步区之间的重要通道，全长3888米，采用双向6车道城市主干路技术标准，设计时速60公里，其中盾构段长3252米。
新华社记者 徐速绘 摄
5月9日，中铁十四局施工人员在济南航天大道穿黄隧道盾构掘进施工现场作业。
当日，由济南城市建设集团投资建设、中铁十四局承建的济南航天大道穿黄隧道工程南线“启航号”盾构机顺利始发，开挖直径达15.06米。
济南航天大道穿黄隧道是规划中济南遥墙国际机场与济南新旧动能转换起步区之间的重要通道，全长3888米，采用双向6车道城市主干路技术标准，设计时速60公里，其中盾构段长3252米。
新华社记者 徐速绘 摄
5月9日，中铁十四局技术人员在“启航号”盾构机内巡查。
当日，由济南城市建设集团投资建设、中铁十四局承建的济南航天大道穿黄隧道工程南线“启航号”盾构机顺利始发，开挖直径达15.06米。
济南航天大道穿黄隧道是规划中济南遥墙国际机场与济南新旧动能转换起步区之间的重要通道，全长3888米，采用双向6车道城市主干路技术标准，设计时速60公里，其中盾构段长3252米。
新华社记者 徐速绘 摄
5月9日，中铁十四局技术人员在“启航号”盾构机内巡查。
当日，由济南城市建设集团投资建设、中铁十四局承建的济南航天大道穿黄隧道工程南线“启航号”盾构机顺利始发，开挖直径达15.06米。
济南航天大道穿黄隧道是规划中济南遥墙国际机场与济南新旧动能转换起步区之间的重要通道，全长3888米，采用双向6车道城市主干路技术标准，设计时速60公里，其中盾构段长3252米。
新华社记者 徐速绘 摄
