湖北西北部，汉水中游，襄阳坐落于此。

　　这里自古是兵家必争的军事要冲，素有“铁打的襄阳”之说。这里也是文人墨客的荟萃之地。“七省通衢”之城，荆襄古道与随枣走廊在此交汇，构筑起贯通南北、连接水陆的交通枢纽，楚文化、汉水文化、三国文化在此孕育。文润铁打，南北交融，涵养了温厚中带着坚毅与包容的城市品格和文化底蕴。

　　汉江畔，襄阳古城墙。（杨东 摄）

　　登古襄阳城，面朝汉江，远眺高楼，既可感知浓厚的古城遗韵，又能触摸江水绵延般承古拓新的城市脉动。

　　翰墨流芳浸润山水风华

　　公元740年，唐代诗人王维途经襄阳观汉江，诗曰：“楚塞三湘接，荆门九派通。江流天地外，山色有无中。”

　　外揽山水之秀，内得人文之胜，“襄阳”之名镌刻在数千首诗词、4000多处不可移动文物中，于历史长河里积淀了浓厚的历史气息和文化底蕴。

　　“襄阳的魅力，在于它既是地理坐标，更是精神原乡——游历者可览胜，可怀古，还能与羊祜、孟浩然、王维等众多历史人物跨时空对话。”襄阳文化学者方莉说。

　　2025年6月3日，俯瞰襄阳山水。（杨东 摄）

　　2024年11月，习近平总书记在湖北考察时指出，让中华文明瑰宝永续留存、泽惠后人，激励人们不断增强民族自豪感和自信心。

　　循着历史文脉，襄阳用保护传承一根红线，串起文化的珍珠。

　　爬山、踏勘、记录、宣传……南漳县西部荆山深处，县申遗办工作人员闫光照和同事的足迹遍布大小山头。千余座承载丰富文化、军事、社会等价值的古山寨在他们的守护下，赓续文明根脉。

　　深山古山寨、城中古城墙，非遗技艺、烟火街巷。自2018年起，襄阳连续实施两轮“古城保护与利用三年行动计划”，停止古城内一切新建项目，修缮6处城墙，31家行政事业单位带头搬迁腾退。

　　“我们一方面推进保护修复，另一方面积极培育文旅新业态、新场景，让襄阳的翰墨风华更加可触可感。”襄阳古城管委会主任张晓琼说。

　　古城墙脚下，管家巷文化休闲街区奏响文化与生活的交响曲。不过四百余米的窄巷，小吃、手工制作、非遗展示等小店，密密织进了襄阳的市井灵魂。白墙黛瓦间、青灰色地砖上，大师们的诗句镶嵌其中，每一景都可感受古诗词的时代回响。

　　巷中的“襄阳礼物”文创店里，店长黄翀玥正忙着招呼顾客。昭明台便签本、古城墙冰箱贴、诸葛亮羽扇挂件……吸引游客驻足选购。“襄阳丰富的文化资源为文创提供了丰沃土壤，有地域特色的款式供不应求。”黄翀玥说。

　　2024年6月10日，游人在襄阳古城管家巷文化休闲街区休闲观光。(杨东 摄)

　　丰厚的文化遗产被不断活化利用，成为人们滋养精神、涵养自信的重要来源。

　　“走遍古城穿小巷，飘满酒香黎明望……”土生土长的“90后”音乐人管泽祯用原创歌曲《古城襄阳》，唱出了襄阳人对家乡的深情眷恋。

　　如今，襄阳人愿意放慢脚步，在茶余饭后漫步汉水之畔，穿梭于老街古巷，流连在古隆中等名胜，用对生活的热爱，让典籍里的襄阳与如今的现代都市融为一体，也让这座城市在传承与创新中，续写绚烂新篇。

　　历史长河淬炼坚毅风骨

　　老厂房、红砖墙、筒子楼；裸露的水管、掉色的门窗、陈旧的瓦房……襄城区环山路孙家冲1号，湖北卫东控股集团有限公司（原国营卫东机械厂）约1000亩的大院里透着浓浓的年代感，所有建筑基本保留了20世纪80年代的风格。

　　“襄阳是鄂西北重要交通枢纽，山高林密，成为当年全国‘三线’建设重点地区之一。”63岁的公司负责人顾勇说，建设者们住着土坯房，喝着泥浆水，在荒山里一点一点建起了卫东厂、湖北化纤厂、襄阳轴承厂、文字603厂等40多家“三线”企业，奠定了襄阳的工业基础，逐步形成以汽车产业为龙头的产业集群，涵盖39个工业行业大类。

　　2025年5月20日，襄阳古城建城日活动在昭明台广场举行。（杨东 摄）

　　习近平总书记指出，中华文明在继承创新中不断发展，在应时处变中不断升华，积淀着中华民族最深沉的精神追求，是中华民族生生不息、发展壮大的丰厚滋养。

　　镌刻着往昔风云的古城墙依旧屹立，烙印着“三线精神”的老厂房仍未湮没。历史长河，淬炼的不仅是城墙，更把坚韧顽强、奋发向上的精气神刻入这座老牌工业城市的风骨。

　　“汽车好，襄阳不一定好；汽车不好，襄阳一定不好。”襄阳美利信科技有限责任公司总经理梁朝坚对此深有感触，新能源汽车快速崛起，一些传统汽车零部件生产企业曾难以适应，一度占据襄阳工业“半壁江山”的汽车产业转型滞后，城市整体经济增长放缓。

　　是守着“看家产业”吃老本，还是忍下阵痛谋巨变？

　　2024年8月，东风纳米01新能源汽车陆续下线。（谢勇 摄）

　　襄阳破立并举，以链式思维推动产业链重塑：改造提升传统产业，加快高端化、智能化、绿色化转型；培育壮大新兴产业，抓住新能源和智能网联汽车、新能源新材料、精细磷化工等产业突破性发展窗口；前瞻布局未来产业，推动现代化产业体系建设……短短十几年光景，襄阳又一次成为各类产业争相布局的重地。

　　机械臂灵活舞动，AGV智能搬运车来回穿梭。“以前车间工人日均2万步，现在关键岗位已实现‘一人多机’。”梁朝坚说，每年上千万元智能化改造投入，帮助企业降低了成本，拓展了业务。

　　这家曾以传统工艺见长的老牌工厂，以100秒下线一件发动机缸体的“智造”速度，全面进军新能源汽车产业。

　　爬坡过坎，向新而行。

　　“探寻襄阳产业转型的答案，能从厚重的历史底蕴中找到根脉。那些历经岁月洗礼的遗迹与精神，正为城市的发展注入源源不断的动力。”襄阳市史志研究中心副主任姜振华说。

　　“南船北马”同书和合共进

　　古襄阳北通汝洛，西带秦蜀，南遮湖广，东瞰吴越，自古就是商贾汇聚之地。曾经，南方人到北方去，在这里弃舟上马；北方人到南方去，在此下马登舟。

　　“到清代中期，汉江上汉口到襄阳的船只每年约有两万艘，可见当时襄阳水运的发达。”湖北文理学院襄阳历史文化研究院教授叶植说，往来间，川豫赣陕等10余个省的21座会馆在襄阳相继建起，“汇通南北，包容的气质塑造了襄阳的多元魅力”。

　　今天，漫步襄阳，历史与现实安然并存于同一个时空：刘备骑的卢马一跃过檀溪的故事被作为街市名“檀溪路”沿用；休闲锻炼的人最爱以古城墙为聚集地；老厂房内，数字化、智能化赋能的生产线忙中有序……

　　2024年4月14日，汉江边的古城墙与高楼交相辉映。（杨东 摄）

　　习近平总书记指出，中华文明五千多年发展史充分说明，无论是物种、技术，还是资源、人群，甚至于思想、文化，都是在不断传播、交流、互动中得以发展、得以进步的。

　　南来北往的脚步声中，襄阳的开放包容不断延伸，“朋友圈”越来越大。

　　从荆山深处到汉江两岸，从繁华城区到偏远乡村，如今，襄阳高铁、高速路网交织，水运、空中航线交错，国内、国际交通交汇。

　　“乘高铁约1.5小时可到武汉，2小时到郑州，3小时到重庆，4小时到北京。”襄阳市交通运输局局长章杰自豪地说，襄阳“米”字形高铁枢纽加快建设，持续增强连接“一带一路”、长江经济带的纽带作用。

　　去年，刘集机场开通3条国际（地区）航线，2.5万人次国际（地区）旅客进出港；新开通了“襄阳—广州南沙港”铁海联运国际货运班列，国际物流大通道达到10条；新增4个国际友好交往城市……

　　车轮滚滚向前，为曾经的“南船北马”地拓展了更宽的发展视野、更大的发展空间、更高的发展目标——“打造中西部发展的区域性中心城市”。

　　襄阳国家高新技术产业开发区，东风汽车大道。放眼望去，这里跃动着发展的最强心跳：每150秒下线一辆轻型商用车；每120秒下线一辆东风纳米01，销往全球40余个国家和地区；每90秒下线一根电驱动车桥，供应全球市场。

　　2025年4月23日，在湖北省襄阳综合保税区内，一批汽车等待出口（无人机照片）。新华社记者 伍志尊 摄

　　“上市一年多来，东风纳米01海外销量已突破1.7万辆。”东风纳米襄阳工厂负责人李啸说，针对各国天气、地域等市场需求差异，东风纳米01还进行了适应性改进。

　　承古拓新、交融互鉴，化作和合共进的文化自觉，凝聚城市前行力量。

　　“人事有代谢，往来成古今，江山留胜迹，我辈复登临。”千年文脉滋养，今日的襄阳，展示出胜于往昔的繁荣。

　　记者：惠小勇、侯文坤