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8月1日，中铁十四局技术人员在钱塘江隧道“钱塘号”盾构机内操作箱涵拼装设备。
当日，由中铁十四局承建的新建杭州萧山机场站枢纽及接线工程控制性工程——钱塘江隧道建设取得重大进展。“钱塘号”盾构机成功掘进至1000环，累计进尺突破2000米，为后续隧道贯通奠定坚实基础。
钱塘江隧道为杭州机场高铁全线重点工程，北起海宁周王庙，南至杭州钱塘区，全长5328米。
新华社记者 黄宗治 摄
8月1日，中铁十四局技术人员在钱塘江隧道“钱塘号”盾构机内进行管片拼装作业。
当日，由中铁十四局承建的新建杭州萧山机场站枢纽及接线工程控制性工程——钱塘江隧道建设取得重大进展。“钱塘号”盾构机成功掘进至1000环，累计进尺突破2000米，为后续隧道贯通奠定坚实基础。
钱塘江隧道为杭州机场高铁全线重点工程，北起海宁周王庙，南至杭州钱塘区，全长5328米。
新华社记者 黄宗治 摄
8月1日，中铁十四局技术人员在钱塘江隧道“钱塘号”盾构机内进行管片拼装作业。
当日，由中铁十四局承建的新建杭州萧山机场站枢纽及接线工程控制性工程——钱塘江隧道建设取得重大进展。“钱塘号”盾构机成功掘进至1000环，累计进尺突破2000米，为后续隧道贯通奠定坚实基础。
钱塘江隧道为杭州机场高铁全线重点工程，北起海宁周王庙，南至杭州钱塘区，全长5328米。
新华社记者 黄宗治 摄
