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9月12日，中铁十四局施工人员在济南航天大道穿黄隧道盾构掘进施工现场作业。
9月12日，开挖直径15.06米的“启航号”盾构机掘进突破1626米，由济南城市建设集团投资建设、中铁十四局承建的济南航天大道穿黄隧道工程南线盾构掘进过半。
济南航天大道穿黄隧道是规划中济南遥墙国际机场与济南新旧动能转换起步区之间的重要通道，全长3888米，采用双向6车道城市主干路技术标准，设计时速60公里，其中盾构段长3252米。
新华社记者 徐速绘 摄
9月12日，中铁十四局施工人员在济南航天大道穿黄隧道盾构掘进施工现场作业。
9月12日，开挖直径15.06米的“启航号”盾构机掘进突破1626米，由济南城市建设集团投资建设、中铁十四局承建的济南航天大道穿黄隧道工程南线盾构掘进过半。
济南航天大道穿黄隧道是规划中济南遥墙国际机场与济南新旧动能转换起步区之间的重要通道，全长3888米，采用双向6车道城市主干路技术标准，设计时速60公里，其中盾构段长3252米。
新华社记者 徐速绘 摄
9月12日，中铁十四局施工人员在济南航天大道穿黄隧道盾构掘进施工现场作业。
9月12日，开挖直径15.06米的“启航号”盾构机掘进突破1626米，由济南城市建设集团投资建设、中铁十四局承建的济南航天大道穿黄隧道工程南线盾构掘进过半。
济南航天大道穿黄隧道是规划中济南遥墙国际机场与济南新旧动能转换起步区之间的重要通道，全长3888米，采用双向6车道城市主干路技术标准，设计时速60公里，其中盾构段长3252米。
新华社记者 徐速绘 摄
9月12日拍摄的济南航天大道穿黄隧道盾构掘进施工现场。
9月12日，开挖直径15.06米的“启航号”盾构机掘进突破1626米，由济南城市建设集团投资建设、中铁十四局承建的济南航天大道穿黄隧道工程南线盾构掘进过半。
济南航天大道穿黄隧道是规划中济南遥墙国际机场与济南新旧动能转换起步区之间的重要通道，全长3888米，采用双向6车道城市主干路技术标准，设计时速60公里，其中盾构段长3252米。
新华社记者 徐速绘 摄
9月12日，中铁十四局施工人员在济南航天大道穿黄隧道盾构掘进施工现场作业。
9月12日，开挖直径15.06米的“启航号”盾构机掘进突破1626米，由济南城市建设集团投资建设、中铁十四局承建的济南航天大道穿黄隧道工程南线盾构掘进过半。
济南航天大道穿黄隧道是规划中济南遥墙国际机场与济南新旧动能转换起步区之间的重要通道，全长3888米，采用双向6车道城市主干路技术标准，设计时速60公里，其中盾构段长3252米。
新华社记者 徐速绘 摄
9月12日，中铁十四局施工人员在济南航天大道穿黄隧道盾构掘进施工现场作业。
9月12日，开挖直径15.06米的“启航号”盾构机掘进突破1626米，由济南城市建设集团投资建设、中铁十四局承建的济南航天大道穿黄隧道工程南线盾构掘进过半。
济南航天大道穿黄隧道是规划中济南遥墙国际机场与济南新旧动能转换起步区之间的重要通道，全长3888米，采用双向6车道城市主干路技术标准，设计时速60公里，其中盾构段长3252米。
新华社记者 徐速绘 摄
