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11月27日拍摄的津潍高铁津沽海河隧道盾构工区（无人机照片）。
11月27日，由中铁十四局承建的津潍高铁关键控制性工程——津沽海河隧道顺利贯通，为津潍高铁全线按期通车奠定坚实基础。
据了解，津潍高铁北接京津城际铁路，南接济青高铁，正线长度348.9公里，设计时速350公里。其中，津沽海河隧道盾构段全长约6.5公里，是津潍高铁全线唯一一条隧道，也是海河上第一条高铁隧道，被称为“千里海河高铁第一隧”。
新华社记者 李然 摄
11月27日拍摄的津潍高铁津沽海河隧道盾构工区（无人机照片）。
11月27日，由中铁十四局承建的津潍高铁关键控制性工程——津沽海河隧道顺利贯通，为津潍高铁全线按期通车奠定坚实基础。
据了解，津潍高铁北接京津城际铁路，南接济青高铁，正线长度348.9公里，设计时速350公里。其中，津沽海河隧道盾构段全长约6.5公里，是津潍高铁全线唯一一条隧道，也是海河上第一条高铁隧道，被称为“千里海河高铁第一隧”。
新华社记者 李然 摄
11月27日拍摄的津潍高铁津沽海河隧道盾构工区。
11月27日，由中铁十四局承建的津潍高铁关键控制性工程——津沽海河隧道顺利贯通，为津潍高铁全线按期通车奠定坚实基础。
据了解，津潍高铁北接京津城际铁路，南接济青高铁，正线长度348.9公里，设计时速350公里。其中，津沽海河隧道盾构段全长约6.5公里，是津潍高铁全线唯一一条隧道，也是海河上第一条高铁隧道，被称为“千里海河高铁第一隧”。
新华社记者 李然 摄
11月27日，中铁十四局的建设者在津潍高铁津沽海河隧道内施工。
11月27日，由中铁十四局承建的津潍高铁关键控制性工程——津沽海河隧道顺利贯通，为津潍高铁全线按期通车奠定坚实基础。
据了解，津潍高铁北接京津城际铁路，南接济青高铁，正线长度348.9公里，设计时速350公里。其中，津沽海河隧道盾构段全长约6.5公里，是津潍高铁全线唯一一条隧道，也是海河上第一条高铁隧道，被称为“千里海河高铁第一隧”。
新华社记者 李然 摄
11月27日拍摄的津潍高铁津沽海河隧道。
11月27日，由中铁十四局承建的津潍高铁关键控制性工程——津沽海河隧道顺利贯通，为津潍高铁全线按期通车奠定坚实基础。
据了解，津潍高铁北接京津城际铁路，南接济青高铁，正线长度348.9公里，设计时速350公里。其中，津沽海河隧道盾构段全长约6.5公里，是津潍高铁全线唯一一条隧道，也是海河上第一条高铁隧道，被称为“千里海河高铁第一隧”。
新华社记者 李然 摄
