2026年1月1日，旅客在北京站与纪念板合影留念。

　　2026年1月1日 “津旅时光号”天津北站—北京站线路正式开通运营。本次专列共设10节主题车厢，融合演艺互动、文化展示与非遗体验，构建“可观、可听、可品、可玩”的沉浸式消费场景，旨在以“铁旅融合”模式促进区域消费升级，推动京津文旅协同发展。

　　新华社记者 张帆 摄

　　2026年1月1日，旅客在列车上沉浸式体验京津文化特色。

　　2026年1月1日 “津旅时光号”天津北站—北京站线路正式开通运营。本次专列共设10节主题车厢，融合演艺互动、文化展示与非遗体验，构建“可观、可听、可品、可玩”的沉浸式消费场景，旨在以“铁旅融合”模式促进区域消费升级，推动京津文旅协同发展。

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　　2026年1月1日，工作人员在北京站为旅客发放纪念车票。

　　2026年1月1日 “津旅时光号”天津北站—北京站线路正式开通运营。本次专列共设10节主题车厢，融合演艺互动、文化展示与非遗体验，构建“可观、可听、可品、可玩”的沉浸式消费场景，旨在以“铁旅融合”模式促进区域消费升级，推动京津文旅协同发展。

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　　2026年1月1日，旅客在列车上体验非遗文化。

　　2026年1月1日 “津旅时光号”天津北站—北京站线路正式开通运营。本次专列共设10节主题车厢，融合演艺互动、文化展示与非遗体验，构建“可观、可听、可品、可玩”的沉浸式消费场景，旨在以“铁旅融合”模式促进区域消费升级，推动京津文旅协同发展。

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　　2026年1月1日，旅客在列车上购买纪念封与明信片。

　　2026年1月1日 “津旅时光号”天津北站—北京站线路正式开通运营。本次专列共设10节主题车厢，融合演艺互动、文化展示与非遗体验，构建“可观、可听、可品、可玩”的沉浸式消费场景，旨在以“铁旅融合”模式促进区域消费升级，推动京津文旅协同发展。

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　　2026年1月1日，一名小旅客在列车上与表演者互动。

　　2026年1月1日 “津旅时光号”天津北站—北京站线路正式开通运营。本次专列共设10节主题车厢，融合演艺互动、文化展示与非遗体验，构建“可观、可听、可品、可玩”的沉浸式消费场景，旨在以“铁旅融合”模式促进区域消费升级，推动京津文旅协同发展。

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　　2026年1月1日，一名汉服爱好者在列车上拍照留念。

　　2026年1月1日 “津旅时光号”天津北站—北京站线路正式开通运营。本次专列共设10节主题车厢，融合演艺互动、文化展示与非遗体验，构建“可观、可听、可品、可玩”的沉浸式消费场景，旨在以“铁旅融合”模式促进区域消费升级，推动京津文旅协同发展。

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　　2026年1月1日，旅客在列车上拍照留念。

　　2026年1月1日 “津旅时光号”天津北站—北京站线路正式开通运营。本次专列共设10节主题车厢，融合演艺互动、文化展示与非遗体验，构建“可观、可听、可品、可玩”的沉浸式消费场景，旨在以“铁旅融合”模式促进区域消费升级，推动京津文旅协同发展。

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　　2026年1月1日，一名旅客在天津北站与表演者合影。

　　2026年1月1日 “津旅时光号”天津北站—北京站线路正式开通运营。本次专列共设10节主题车厢，融合演艺互动、文化展示与非遗体验，构建“可观、可听、可品、可玩”的沉浸式消费场景，旨在以“铁旅融合”模式促进区域消费升级，推动京津文旅协同发展。

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