点击右上角
微信好友
朋友圈
请使用浏览器分享功能进行分享
北京：入境游热度持续攀升
渤海首个千亿方大气田Ⅱ期开发项目主体结构建造完成
“塞外明珠”乌梁素海的生态蝶变
江淮大地夏收忙
这是4月17日在四川省广安市境内拍摄的西渝高铁双碉楼特大桥架梁作业现场（无人机照片）。
4月17日，由中铁五局承建的西渝高铁双碉楼特大桥最后一孔箱梁完成架设，标志着全长约115公里的西渝高铁达州至广安段共1520孔箱梁架设完工，为下一步无砟轨道施工和铺轨创造了条件。
西渝高铁是西安到重庆的高速铁路，全长739公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分。
新华社记者 王曦 摄
这是4月17日在四川省广安市境内拍摄的西渝高铁双碉楼特大桥架梁作业现场（无人机照片）。
4月17日，由中铁五局承建的西渝高铁双碉楼特大桥最后一孔箱梁完成架设，标志着全长约115公里的西渝高铁达州至广安段共1520孔箱梁架设完工，为下一步无砟轨道施工和铺轨创造了条件。
西渝高铁是西安到重庆的高速铁路，全长739公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分。
新华社记者 王曦 摄
这是4月17日在四川省广安市境内拍摄的西渝高铁双碉楼特大桥架梁作业现场（无人机照片）。
4月17日，由中铁五局承建的西渝高铁双碉楼特大桥最后一孔箱梁完成架设，标志着全长约115公里的西渝高铁达州至广安段共1520孔箱梁架设完工，为下一步无砟轨道施工和铺轨创造了条件。
西渝高铁是西安到重庆的高速铁路，全长739公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分。
新华社记者 王曦 摄
4月17日，工人在西渝高铁双碉楼特大桥进行架梁作业。
4月17日，由中铁五局承建的西渝高铁双碉楼特大桥最后一孔箱梁完成架设，标志着全长约115公里的西渝高铁达州至广安段共1520孔箱梁架设完工，为下一步无砟轨道施工和铺轨创造了条件。
西渝高铁是西安到重庆的高速铁路，全长739公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分。
新华社记者 王曦 摄
4月17日，工人在西渝高铁双碉楼特大桥进行架梁作业。
4月17日，由中铁五局承建的西渝高铁双碉楼特大桥最后一孔箱梁完成架设，标志着全长约115公里的西渝高铁达州至广安段共1520孔箱梁架设完工，为下一步无砟轨道施工和铺轨创造了条件。
西渝高铁是西安到重庆的高速铁路，全长739公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分。
新华社记者 王曦 摄
