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“超级工程”何以频频上新(记者手记)

来源:人民日报2026-04-29 08:32

  封顶!世界最大跨径双层悬索桥——狮子洋大桥东、西主塔封顶,转入上部结构施工阶段;

  上岸!全球最大直径高铁盾构机“领航号”完成长江底“超长跑”。

  开年以来,大江南北,交通重大工程多点突破、捷报频传,彰显中国建造硬实力的同时,成为国家综合立体交通网加速铺展的生动注脚。

  “超级工程”频频上新,背后是供给与需求的双向奔赴。深中通道日均流量超10万车次,成为粤港澳大湾区交通“主动脉”;花江峡谷大桥桥旅融合服务区人气高涨,有力带动当地旅游资源开发……以空间换时间,交通流量持续化作发展增量。

  前不久,一句“天山那头有人民”的导游词火爆全网,朴素却滚烫的表达,点出了超级工程背后的初心使命,也成为“坚持投资于物和投资于人紧密结合”的具体表达。

  今日之中国,每天高速公路上约3000万辆小客车通行,高铁发送旅客约1000万人次,平均揽收快递约5.5亿件……宏大的综合立体交通网蓝图不断转化为实在真切的民生获得感。走进“十五五”,随着这张交通网更加畅通、更为高效,“人享其行、物畅其流”的愿景加快照进现实。金 言

[ 责编:袁晴 ]
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