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救援力量抢修关键通道
这是7月10日拍摄的珠肇高铁将军岭隧道（无人机照片）。
7月10日，珠肇高铁将军岭隧道实现贯通。隧道项目由中铁二十二局承建，全长3500米，最大埋深约511.62米，设计为时速350公里的单洞双线隧道，是珠肇高铁珠江段和高肇段最长的控制性工程。
珠肇高铁连接珠海、江门、佛山和肇庆四个大湾区城市，主线接入建设中的广州新机场，是粤港澳大湾区城际铁路建设规划的重要组成部分。
新华社记者 邓华 摄
这是7月10日拍摄的珠肇高铁将军岭隧道贯通现场。
7月10日，珠肇高铁将军岭隧道实现贯通。隧道项目由中铁二十二局承建，全长3500米，最大埋深约511.62米，设计为时速350公里的单洞双线隧道，是珠肇高铁珠江段和高肇段最长的控制性工程。
珠肇高铁连接珠海、江门、佛山和肇庆四个大湾区城市，主线接入建设中的广州新机场，是粤港澳大湾区城际铁路建设规划的重要组成部分。
新华社记者 邓华 摄
这是7月10日拍摄的珠肇高铁将军岭隧道贯通现场。
7月10日，珠肇高铁将军岭隧道实现贯通。隧道项目由中铁二十二局承建，全长3500米，最大埋深约511.62米，设计为时速350公里的单洞双线隧道，是珠肇高铁珠江段和高肇段最长的控制性工程。
珠肇高铁连接珠海、江门、佛山和肇庆四个大湾区城市，主线接入建设中的广州新机场，是粤港澳大湾区城际铁路建设规划的重要组成部分。
新华社记者 邓华 摄
这是7月10日拍摄的珠肇高铁将军岭隧道（无人机照片）。
7月10日，珠肇高铁将军岭隧道实现贯通。隧道项目由中铁二十二局承建，全长3500米，最大埋深约511.62米，设计为时速350公里的单洞双线隧道，是珠肇高铁珠江段和高肇段最长的控制性工程。
珠肇高铁连接珠海、江门、佛山和肇庆四个大湾区城市，主线接入建设中的广州新机场，是粤港澳大湾区城际铁路建设规划的重要组成部分。
新华社记者 邓华 摄
