物流畅，百业兴。物流体系连接生产与消费，是畅通经济循环的重要环节。我国物流市场规模持续领跑全球，物流运输通道密织成网，为实体经济高质量发展注入动能。

　　物畅其流，源于我国综合交通运输体系的不断优化，更需要商流、物流、资金流与信息流的深度融合。近年来，纵横交错、通江达海的交通线路，支撑起繁忙运转的物流网。多种运输方式紧密衔接，铁水联运、江海联运、公水联运等多式联运模式创新层出不穷，内畅外通的物流网络加速成形。在“一次委托、一单到底、一箱到底”的智慧物流实践中，数据互认机制起到了重要作用，有利于形成数智化的现代物流新范式，推动单纯承担货物集散功能的物理枢纽转变为数据驱动资源整合的价值中枢，实现跨区域、跨运输方式高效协同。

　　山东临沂港网络货运平台，通过多源数据互联，实现公海联运集装箱全程可视化跟踪，运输时效提升20%，服务数千家国际贸易经营主体；宁波等地打造“四港”联动智慧物流云平台，使江海联运平均耗时大幅缩短……打破物流领域的“信息孤岛”，打通不同运输方式间的数据壁垒，促进物流信息无缝流转，不仅能有效疏通多式联运的堵点、降低全社会物流成本，也有助于深化产业融合、促进上下游产业协同发展。

　　“十五五”时期，我国物流网建设将从衔接更紧密、运行更高效、数据更开放、管理更智能等多方面入手，盘活存量设施，补齐短板弱项，优化资源配置，进一步激发物流活力，不断推动经济高质量发展。

　　（作者为武汉市数商协会会长、中南财经政法大学教授过文俊，本报记者吴君整理）