新疆，镶嵌在祖国西北边陲的一颗璀璨丝路明珠，其独特的“三山夹两盆”格局，雕琢出冰川雪峰、高山草原、河谷绿洲、沙漠戈壁错落共生、雄浑壮阔的西陲风光。

　　红其拉甫口岸助力

　　帕米尔高原焕发新活力

　　边疆长治久安、社会安定祥和，为向西开放筑牢了坚实基础。得天独厚的区域优势，让新疆坐拥全国数量最多的陆地边境口岸。其中，平均海拔4700米以上的红其拉甫口岸是世界上海拔最高的口岸，也是中国和巴基斯坦之间唯一陆路通道。2024年12月1日，红其拉甫口岸正式宣布由季节性开放扩大为常年开放，新的开放政策如何惠及两国边贸？又带来哪些新的发展机遇？

　　每天上午10时，红其拉甫口岸迎来一天中最繁忙的时段，大型国际货运车辆排队进行货物查验。自从海关开通“属地直通”出口模式运行后，车辆抵达口岸即可直接出境，通关时间压缩至6到8小时。

　　国际货运司机 袁文权：我们以前跑上一趟车所需的时间，现在可以跑两三趟，每个月创效益方面多赚一两千元钱。

　　数据显示，今年1—7月，红其拉甫口岸进出境农副产品货值达4.5亿元，同比增长300％以上，农副产品已成为边境贸易核心增长点。

　　红其拉甫海关监管科科长 冯强：我们提前梳理进出口货物申报要点，指导报关企业备齐相关单证，并及时对接巴方海关跟踪运输动态，极大规避夏季高温天气对鲜食果品运输带来的损耗。后续将持续推进农副产品快速通关“绿色通道”建设，打造鲜果蔬产品“小时级”通关模式。

　　在距离口岸100多公里外，海拔5100米的红其拉甫国门，边检部门持续打造“国门顺畅通关”等一批服务品牌，今年上半年，红其拉甫口岸共查验出入境人员2.5万余人次，出入境交通运输工具5700余辆次，已有42个国家（地区）游客经红其拉甫口岸出入境我国。

　　红其拉甫边检站前哨班民警 常永波：我们在做好日常工作的同时，也开展了国门旅游警务，向他们介绍红其拉甫国门的历史，向他们宣传，一代又一代红其拉甫人，扎根高原守护国门安全的感人故事。

　　人流物流的畅通有序还给红其拉甫口岸所在地塔什库尔干塔吉克自治县带来了边贸的繁荣。

　　今年以来，边民互市市场已经迎来数十万名各地游客，一个小小的露天市集成了两国百姓交流交往的缩影。

　　塔什库尔干塔吉克自治县商工局副局长 张学栋：有了口岸的便利，两国边民在边境贸易中有更强、迫切的愿望，近期，我们将申请试点边民互市出口业务系统，未来，塔吉克自治县的边民通过边民互市出口系统，让当地的手工艺产品、农副产品输往巴基斯坦。

　　新面貌催生新职业

　　智慧口岸“码”上提速

　　霍尔果斯口岸是我国目前最大的汽车出口陆路口岸，每天都有上千辆国产汽车从这里驶向中亚和欧洲市场。在国产新能源汽车热销海外和中哈互免签证政策背景下，一个全新的职业——商品车“摆渡人”应运而生。他们驾驶国产新车出境交付，再搭乘跨国大巴返回，用方向盘串联起一条高效便捷的向西经贸通道。

　　一大早，高云就来到某汽车贸易公司，仔细检查整装待发的崭新车辆，前往霍尔果斯口岸。

　　作为一名商品车“摆渡人”，高云的工作是驾驶国产汽车出境，在哈萨克斯坦完成验收交付，再搭乘跨国客运大巴返程。一趟下来，几百元的收入，让这份工作成为当地群众增收的新门路。据统计，“摆渡人”这一新职业已为口岸周边群众创造了7000多个就业岗位。

　　驶入口岸，高云只需要拿出企业提前在线上为每辆车生成的专属二维码，就可以快速通行。

　　商品车“摆渡人” 高云：自从“一车一码”以后，有时候几分钟直接就可以到缓冲区了，特别便利。前面的时候，需要三四个小时排队。

　　高效便捷的“无感”通关体验，得益于乌鲁木齐海关创新推行的“自驾出口商品车快速通关模式”。

　　霍尔果斯海关公路监管科副科长 李函璇：这样也实现了商品车车辆口岸整体通关时间从30余小时缩短到5个小时内就可以办结手续驶离出境，极大提升了通关效率。

　　霍尔果斯出入境边防检查站 张彤彤：一般40秒左右就可以办完边检的所有手续。比起以前的人工查验，时间压缩了将近60%以上。

　　依托霍尔果斯口岸智慧化改革和通关便利化政策，如今这里的商品车单日通关量已稳定超过1300辆。据霍尔果斯海关统计，今年1月至7月，霍尔果斯口岸出口汽车27.8万辆，同比增长29.9%。而在这条向西开放的“黄金通道”上，职业“摆渡人”们用一次次往返，摆渡着“中国制造”走向世界，也摆渡着自己的幸福生活。

　　口岸活百业兴

　　丝路通万家富

　　现在，新疆的19个对外开放口岸串联起亚欧商贸通道。今年以来，新疆阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸通行中欧中亚班列1.1万余列，同比增长5.9%。今年上半年，吉木乃口岸进出口货运量9.1万吨，同比增长24.7%；伊尔克什坦、吐尔尕特口岸货运车辆同比大幅增长，都拉塔口岸保障伊犁河谷大宗设备、农副产品跨境流通，天山南北各口岸各司其职、互联互通。

　　边防稳固，则边疆兴旺。迈入新时代，作为新丝绸之路经济带核心区，新疆从昔日内陆边陲，蝶变为我国向西开放的前沿阵地。新疆依托立体交通网络和智慧口岸体系，中欧班列驰骋亚欧，跨境经贸繁荣发展，古老丝路在“一带一路”建设中，焕发蓬勃生机