12月12日是一个特别的日子。见证过无数飞机起降的香港国际机场，首次迎来了祖国自主研制的两架飞机——C919大型客机和ARJ21支线客机。

　　当日13时58分，ARJ21飞机先行在香港国际机场南跑道降落，两分钟后，C919飞机降落。机场以航空界的最高礼仪“水门礼”相迎，两辆消防车分列左右两旁，喷射出半圆形水柱，两架飞机从水柱下缓缓驶过，正式展开为期6天的访港之旅。其中C919飞机更是首次出访中国内地以外的城市。

　　得知两架飞机来港的消息后，香港市民便开始期待一睹“大飞机”风采。航空迷们翻查资料、研究航线，推演最适合观赏飞机的“打卡区域”；媒体以多角度回顾两架飞机的研制过程，分析设计细节；航空学会的青年学生们则争相报名登机参观……

　　“你好，大飞机！能在香港看到祖国自主研制的民航客机，感受国家强大的航空实力，真是太骄傲了！”香港航空从业者赵文凯在社交平台上传了一张在机场廊桥拍摄的飞机“写真”，直言兴奋、激动。

　　C919飞机和ARJ21飞机由中国商用飞机有限责任公司研发，为配合这次访港活动，中国商飞应邀派出飞行机组、乘务人员和维修人员等逾40名代表参加。

　　13日上午，香港特区政府在两架飞机停泊地点附近为其举行欢迎仪式。“两架飞机访港，充分体现国家对香港航空业发展和香港作为国际航空枢纽的重视，更象征香港这颗‘东方之珠’正在由治及兴的新征程上开创新局面、实现新飞跃。”香港特区行政长官李家超表示，这两款民航客机的成功开发，是国家航空制造业的重要里程碑。“如今，国家成功研制大型客机，象征国家在海、陆、空运输制造业领域的领先地位，为中华民族伟大复兴谱写了重要篇章。”

　　香港特区政府民航处处长廖志勇介绍，自2012年开始，国家民航局已邀请民航处参与C919飞机的前期研发和后期评审工作，就飞行员资格、最低设备清单、维修要求、客舱应急撤离等方面提供意见。2022年，民航处还派出飞行专家驻留上海2个月，参与C919飞机的飞行员训练测试工作。

　　值得一提的是，在此次驾驶C919飞机从上海至香港的机组人员中，有一位是香港民航处派往参加该飞机评审工作的飞行专家，也是首批C919飞机飞行员之一。

　　ARJ21飞机和C919飞机已先后正式投入商业运营。飞机的内部环境如何？坐着舒服吗？13日下午，香港机场管理局组织媒体分批登上飞机，从内部领略其设计巧思。

　　走上登机梯，记者首先来到“诚意满满”的C919飞机机舱：客舱共设8个公务舱座位、156个经济舱座位，三座一排的中间座椅比两侧座椅略宽，客舱间隔框贴有北京、上海、香港三地知名建筑物剪影以及“凝聚科创力量共建无缝天空”字样的海报，行李架外观还以飞机剪影串联起C919飞机设计、研发及建造的不同阶段。

　　香港机场管理局工作人员告诉记者，两架客机随后几日将继续停泊在香港国际机场的固定区域范围作静态展示，并邀请海外及本地航空业界代表及青年团体、地区组织等代表登机参观。

　　此次两架飞机访港活动的另一大亮点将是16日上午进行的飞行演示。若天气情况许可，C919飞机将于当日10时30分许由香港国际机场起飞，由西至东飞越维多利亚港上空，并环绕香港岛翱翔两圈，届时香港市民可一睹这架国产大飞机的风采。

　　风雨兼程数十载，航迹如虹向蓝天。承载着中国“大飞机梦”的未来，香港与祖国一同期待！

　　（本报香港12月13日电 陈然）