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12月20日，中铁十四局建设者在黄岗路穿黄隧道内维护“山河号”盾构机。
当日，由中铁十四局参建的世界最大直径水下盾构隧道——济南市黄岗路穿黄隧道掘进突破千米。济南市黄岗路穿黄隧道工程全长约5755米，其中盾构段长约3290米，单管双层双向6车道，设计时速60公里，由开挖直径17.5米的“山河号”盾构机负责施工。
新华社记者 朱峥 摄
12月20日，中铁十四局建设者在黄岗路穿黄隧道内施工作业。
当日，由中铁十四局参建的世界最大直径水下盾构隧道——济南市黄岗路穿黄隧道掘进突破千米。济南市黄岗路穿黄隧道工程全长约5755米，其中盾构段长约3290米，单管双层双向6车道，设计时速60公里，由开挖直径17.5米的“山河号”盾构机负责施工。
新华社记者 朱峥 摄
12月20日，中铁十四局建设者在黄岗路穿黄隧道内施工作业。
当日，由中铁十四局参建的世界最大直径水下盾构隧道——济南市黄岗路穿黄隧道掘进突破千米。济南市黄岗路穿黄隧道工程全长约5755米，其中盾构段长约3290米，单管双层双向6车道，设计时速60公里，由开挖直径17.5米的“山河号”盾构机负责施工。
新华社记者 朱峥 摄
12月20日，中铁十四局建设者在黄岗路穿黄隧道内施工作业。
当日，由中铁十四局参建的世界最大直径水下盾构隧道——济南市黄岗路穿黄隧道掘进突破千米。济南市黄岗路穿黄隧道工程全长约5755米，其中盾构段长约3290米，单管双层双向6车道，设计时速60公里，由开挖直径17.5米的“山河号”盾构机负责施工。
新华社记者 朱峥 摄
12月20日，中铁十四局建设者在黄岗路穿黄隧道内施工作业。
当日，由中铁十四局参建的世界最大直径水下盾构隧道——济南市黄岗路穿黄隧道掘进突破千米。济南市黄岗路穿黄隧道工程全长约5755米，其中盾构段长约3290米，单管双层双向6车道，设计时速60公里，由开挖直径17.5米的“山河号”盾构机负责施工。
新华社记者 朱峥 摄
12月20日，中铁十四局建设者在黄岗路穿黄隧道内施工作业。
当日，由中铁十四局参建的世界最大直径水下盾构隧道——济南市黄岗路穿黄隧道掘进突破千米。济南市黄岗路穿黄隧道工程全长约5755米，其中盾构段长约3290米，单管双层双向6车道，设计时速60公里，由开挖直径17.5米的“山河号”盾构机负责施工。
新华社记者 朱峥 摄
12月20日，中铁十四局建设者在黄岗路穿黄隧道内施工作业。
当日，由中铁十四局参建的世界最大直径水下盾构隧道——济南市黄岗路穿黄隧道掘进突破千米。济南市黄岗路穿黄隧道工程全长约5755米，其中盾构段长约3290米，单管双层双向6车道，设计时速60公里，由开挖直径17.5米的“山河号”盾构机负责施工。
新华社记者 朱峥 摄
12月20日，中铁十四局建设者在黄岗路穿黄隧道内维护“山河号”盾构机。
当日，由中铁十四局参建的世界最大直径水下盾构隧道——济南市黄岗路穿黄隧道掘进突破千米。济南市黄岗路穿黄隧道工程全长约5755米，其中盾构段长约3290米，单管双层双向6车道，设计时速60公里，由开挖直径17.5米的“山河号”盾构机负责施工。
新华社记者 朱峥 摄
