“氢电拖1”轮靠泊在山东港口青岛港码头（无人机照片，6月26日摄）。

　　6月26日，国内首艘氢电拖轮——“氢电拖1”轮在山东港口青岛港入列。该拖轮搭载“氢燃料电池+液冷锂电池”混动系统，可实现零碳排放。据介绍，与传统燃油拖轮相比，“氢电拖1”轮在噪音控制、设备寿命、能源利用效率等方面优势显著。该轮投产后，预计每年可减少二氧化碳排放1500余吨。

　　新华社记者 李紫恒 摄

　　这是6月26日在“氢电拖1”轮船尾拍摄的氢瓶存储区。

　　6月26日，国内首艘氢电拖轮——“氢电拖1”轮在山东港口青岛港入列。该拖轮搭载“氢燃料电池+液冷锂电池”混动系统，可实现零碳排放。据介绍，与传统燃油拖轮相比，“氢电拖1”轮在噪音控制、设备寿命、能源利用效率等方面优势显著。该轮投产后，预计每年可减少二氧化碳排放1500余吨。

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　　6月26日，船员在介绍“氢电拖1”轮上的永磁同步推进电机工作原理。

　　6月26日，国内首艘氢电拖轮——“氢电拖1”轮在山东港口青岛港入列。该拖轮搭载“氢燃料电池+液冷锂电池”混动系统，可实现零碳排放。据介绍，与传统燃油拖轮相比，“氢电拖1”轮在噪音控制、设备寿命、能源利用效率等方面优势显著。该轮投产后，预计每年可减少二氧化碳排放1500余吨。

　　新华社记者 李紫恒 摄

　　这是6月26日拍摄的“氢电拖1”轮驾驶舱。

　　6月26日，国内首艘氢电拖轮——“氢电拖1”轮在山东港口青岛港入列。该拖轮搭载“氢燃料电池+液冷锂电池”混动系统，可实现零碳排放。据介绍，与传统燃油拖轮相比，“氢电拖1”轮在噪音控制、设备寿命、能源利用效率等方面优势显著。该轮投产后，预计每年可减少二氧化碳排放1500余吨。

　　新华社记者 李紫恒 摄