石榴云/新疆日报记者 陈蔷薇

　　70年前，一穷二白的新疆从修复口岸、道路和基础设施起步，开始恢复对外贸易。70年后，新疆19个口岸串联起向西开放的门户，国际旅客川流不息，进出口货物量屡创新高。1955年，新疆外贸进出口总值仅为0.5亿美元。今年前8月，这一数字已飙升至3563.1亿元人民币。新疆外贸70年的发展史，正是一部从封闭边陲到开放枢纽的蝶变史诗。

　　“加快推进丝绸之路经济带核心区建设，在促进国内国际双循环中发挥更大作用。”

　　沿着习近平总书记指引的方向，新疆完整准确全面贯彻新时代党的治疆方略，依托丝绸之路经济带核心区区位优势，以政策为笔、通道为墨、创新为锋，在亚欧大陆腹地书写外贸高质量发展的壮丽篇章。

　　从“骆驼商队”到“钢铁驼队”

　　20世纪50年代，新疆对外贸易几乎一片空白，连进出口运输也受限于汽车运力不足，不得不采用活畜补充运力。

　　据《新疆通志·外贸志》记载，1959年，新疆安排外贸出口商品10余万吨。在汽车运力紧张的情况下，外贸运输业采取“土洋结合、两条腿走路”的办法，与公社签订运输合同。克孜勒苏柯尔克孜自治州组织骆驼500峰，马、骡、驴800匹，货车百余辆，完成了2000吨畜产品短途运输。新疆口岸上响起的铃铛声，成为边境贸易最原始的节拍。

　　这种由活畜组成的外贸商品运输队伍，在新疆口岸存在了一段时间，是新疆外贸早期的真实缩影。

　　变化出现在20世纪90年代初。苏联解体后，中亚市场物资匮乏，不少新疆民营企业抓住机遇，将中国轻工业产品打入中亚市场。新疆不少外贸龙头企业都在这个时期发展起来，新疆天顺供应链股份有限公司就是其中之一。

　　“外贸火热带动国际货物运输发展。我们就是从汽车运输起家的。”该公司董事长丁治平说，20世纪90年代初，公司从汽车运输队起步做跨境物流，如今已发展成以互联网智慧物流为核心，集公路、铁路、航空、海运于一体的国际化综合型物流供应链服务平台企业。

　　2013年，随着共建“一带一路”倡议提出，中欧班列应运而生。2016年，中欧班列实现统一品牌。新疆凭借优越的地理位置，成为中欧班列在国内西、中、东三条通道中的西通道。

　　今年上半年，全国一半以上的中欧班列经新疆进出境。“钢铁驼队”带着源源不断的货物从新疆口岸出境，将中国制造运往中亚、欧洲。新疆从过路驿站变为集结枢纽。

　　1992年，新疆口岸进出口货运量突破百万吨；2005年突破千万吨。今年上半年，新疆公路进出口货运量789.1万吨，铁路进出口货运量1476.8万吨，航空进出口货运量1.9万吨。

　　数字跃升的背后，是新疆发挥区位优势，加快口岸基础设施和国际物流枢纽建设的不懈努力。

　　从“单一贸易”到“全面开花”

　　“我们是伴随着新疆扩大开放发展起来的第一批民营企业。”野马集团有限公司总裁陈强说。

　　20世纪90年代初，陈强三兄弟在吉木乃口岸做进出口生意，起初以进口国外的机械设备、车辆为主。随着中国制造业不断发展，他们开始大量出口中国制造的轻工业产品。

　　近两年，野马集团外贸发展的重点又转向对外投资和“中国智造”出口等领域。这家从吉木乃口岸起步的外贸企业，已发展成集外经外贸、金融投资和文化旅游为一体的综合性企业，主要在俄罗斯、哈萨克斯坦等国开展外经外贸业务。

　　从野马集团的发展历程可以看出，新疆外贸已从单一贸易方式转为多种外贸业态同步开花，贸易伙伴遍布全球。

　　1955年，新疆的全球贸易伙伴仅限于苏联等少数国家，交易方式停留在简单的易货贸易。

　　随着改革开放深入推进，新疆外贸加速发展，2012年进出口总值达到251.7亿美元。“十四五”期间，新疆外贸实现高质量跃升，进出口总值从2021年的1557.89亿元增长至2024年的4341.59亿元，连续跨过3个千亿元台阶。

　　“新疆外贸不仅实现了规模大跨越，还不断调整优化贸易结构，实现从粗放式增长到高质量发展。”乌鲁木齐海关副关长姚剑说。

　　“那时我们用3000元流动资金起家，靠着‘提篮小卖’式的易货贸易闯荡中亚。”新疆三宝实业集团有限公司董事长康和平的回忆，勾勒出改革开放初期新疆的外贸图景，“以前我们只能做简单的商品倒卖，现在能参与全产业链。”

　　2005年后，三宝集团开始加大中国装备制造和中国技术出口，今年正推进哈萨克斯坦阿特劳州和江布尔州的两个能源项目。其中阿特劳州项目每年将为当地提供70万吨化工产品。

　　“从‘卖产品’到共享中国发展成果，这是新疆外贸质的飞跃。”姚剑说。

　　新中国成立初期，新疆外贸以边民互市、大宗商品易货为主，1978年边境贸易额占新疆外贸总值的比重超过90%。如今，跨境电商、保税航油加注、飞机保税维修等外贸新业态在新疆落地生根。

　　今年前8月，新疆一般贸易进出口值同比增长88.1%，占比51.7%，呈现大幅增长态势。其中，跨境电商出口对一般贸易增长拉动作用显著。

　　新疆外贸“朋友圈”的扩容更令人瞩目：从20世纪50年代的“点对点”，到如今已覆盖200多个国家和地区。

　　从“通道依赖”到“产业扎根”

　　秋日的霍尔果斯综合保税区内，塔吊林立，一派繁忙景象。跨境电商王恩配说：“6300平方米的小家电工厂正在安装生产线。今年80%的产品将实现‘霍尔果斯制造’，成本再降20%。”

　　这位来自浙江的创业者，2023年来到霍尔果斯时仅带着3人团队，如今已在哈萨克斯坦建成2个海外仓。

　　这是新疆外贸从“通道经济”向“产业经济”转型的生动注脚。70年来，新疆开放平台从无到有、由弱变强，开始形成产业聚集。

　　1982年红其拉甫口岸开放，2011年阿拉山口综合保税区设立，2023年中国（新疆）自由贸易试验区挂牌。19个口岸、4个综保区共同构成新疆开放矩阵。

　　中国（新疆）自由贸易试验区挂牌以来，对外贸带动作用逐渐增强。今年上半年，新疆自贸试验区进出口值1225.6亿元，同比增长23.3%，占同期新疆外贸进出口总值的43.6%；4个综保区合计进出口值961.1亿元，占比34.2%。

　　平台赋能让“落地经济”蔚然成风。

　　在乌鲁木齐综合保税区，新疆合创美新科技发展有限公司董事长再杜拉·图尔松创办的“美林购”跨境电商品牌，已在全疆开设9家门店，2024年销售额突破2亿元。

　　“用好平台的制度优势和政策红利，我们不仅能‘买全球’，还能让新疆好物‘卖全球’。”再杜拉·图尔松说。

　　新疆外贸企业数量大幅增加。今年上半年，新疆有进出口实绩的外贸企业达3181家，为新疆外贸注入新活力。

　　从驼铃悠悠到铁流滚滚，从边境易货到全球链通，新疆外贸70年的跨越，正是新中国向西开放的生动注脚。在丝绸之路经济带核心区建设中，这片热土正书写着更加辉煌的篇章。