来自海关部门的统计显示，今年前11个月，长三角区域的上海市、江苏省、浙江省、安徽省合计完成进出口15.46万亿元，比去年同期增长6.2%，占同期全国外贸进出口总值的37.5%，比重较去年同期上升0.9个百分点。

　　这一成绩的取得，离不开长三角上海、南京、杭州、合肥、宁波五大海关围绕产业链供应链稳定畅通开展的监管协同创新。

　　上海洋山港是长三角枢纽港之一。近年来，上海海关会同南京、杭州、合肥海关，持续推动“水水直联、多港互动、内河承接、洋山装卸”的联动接卸模式，目前已覆盖长三角区域及周边15个港口，形成“枢纽港引领、支线港协同、内河港支撑”的一体化运营格局。今年前11个月，这一模式累计完成进出口48.5万标箱，有效降低了相关企业物流成本，提升了长三角港口群的整体竞争力。

　　今年4月，全国首个跨省市航空前置货站“上海机场—苏州前置货站”正式启用。这一模式将海关监管服务“前移”，企业可在苏州工业园区完成海关查验，货物在海关监管平台的全程智慧化监控下，直达上海机场装机出运，物流时间较常规通关模式节约12小时至24小时，节约企业成本10%至30%。目前已有约387票、价值2100万美元的货物通过前置货站模式出口到全球37个国家和地区。

　　大型装备制造、石化等传统产业是长三角经济的“压舱石”。在船舶制造领域，上海、南京、合肥海关顺应区域内大型船企集团化运作趋势，联合推行企业集团保税监管模式，支持企业在集团内部便利调拨使用保税料件，为第五代液化天然气运输船等船舶产品顺利交付提供保障。

　　在能源保障领域，杭州海关联合上海、宁波海关开设油料供船“直通车”，供油企业只需向启运地海关申报一次油料出库，装油船即可直接到受油地为船舶供油。今年前11个月，长三角海关累计开展保税燃油跨关区直供业务370.11万吨，同比增长4.3%。

　　集成电路等高新技术企业的进出口真空包装货物，在口岸普通环境下开拆检查，易影响产品性能品质。为破解这一难题，长三角五大海关联合推动“高新技术货物布控查验模式”优化升级，允许注册在长三角区域的企业自由选择区域内进口目的地海关，让高新技术货物更快抵达生产研发一线。

　　合肥海关牵头建设的真空包装智慧网备平台，助力长三角企业在线实时办理备案业务，大幅提升办事效率。目前，这一模式已覆盖长三角区域239家企业，通关查验时间较以往压缩40%以上。

　　海关统计显示，今年以来，长三角区域内经验证的可信供应链超4.6万条，帮助价值817亿元的相关货物享受到海关减少布控查验等便利化措施，提升了长三角产业链供应链的稳定性和韧性。（记者吴宇）