2月5日，颍上站副站长付岩果在站台进行接发列车作业。

　　颍上站位于安徽省阜阳市颍上县黄桥镇，是一个三等小站，也是阜淮铁路区间段唯一一个办理客运业务的县级普速火车站，全年日均发送旅客不到300人，即使是最繁忙的春运期间，客流量也不大。

　　2026年春运期间，颍上站每天只有4趟列车办理客运作业，加在一起的停靠时间只有23分钟，但是工作人员的工作时间却远不止这23分钟。

　　车站虽小，责任不小，颍上站的14名客运工作人员各司其职，轮班值守，用细致的服务确保旅客的安全，守护好这“热闹”的23分钟。

　　新华社记者 黄博涵 摄

　　2月6日，旅客在颍上站合影留念。

　　颍上站位于安徽省阜阳市颍上县黄桥镇，是一个三等小站，也是阜淮铁路区间段唯一一个办理客运业务的县级普速火车站，全年日均发送旅客不到300人，即使是最繁忙的春运期间，客流量也不大。

　　2026年春运期间，颍上站每天只有4趟列车办理客运作业，加在一起的停靠时间只有23分钟，但是工作人员的工作时间却远不止这23分钟。

　　车站虽小，责任不小，颍上站的14名客运工作人员各司其职，轮班值守，用细致的服务确保旅客的安全，守护好这“热闹”的23分钟。

　　新华社记者 黄博涵 摄

　　2月5日，旅客在颍上站候车厅内等候乘车。

　　颍上站位于安徽省阜阳市颍上县黄桥镇，是一个三等小站，也是阜淮铁路区间段唯一一个办理客运业务的县级普速火车站，全年日均发送旅客不到300人，即使是最繁忙的春运期间，客流量也不大。

　　2026年春运期间，颍上站每天只有4趟列车办理客运作业，加在一起的停靠时间只有23分钟，但是工作人员的工作时间却远不止这23分钟。

　　车站虽小，责任不小，颍上站的14名客运工作人员各司其职，轮班值守，用细致的服务确保旅客的安全，守护好这“热闹”的23分钟。

　　新华社记者 黄博涵 摄

　　2月5日，颍上站客运值班员贾贵军（左）在站台组织乘客候车。

　　颍上站位于安徽省阜阳市颍上县黄桥镇，是一个三等小站，也是阜淮铁路区间段唯一一个办理客运业务的县级普速火车站，全年日均发送旅客不到300人，即使是最繁忙的春运期间，客流量也不大。

　　2026年春运期间，颍上站每天只有4趟列车办理客运作业，加在一起的停靠时间只有23分钟，但是工作人员的工作时间却远不止这23分钟。

　　车站虽小，责任不小，颍上站的14名客运工作人员各司其职，轮班值守，用细致的服务确保旅客的安全，守护好这“热闹”的23分钟。

　　新华社记者 黄博涵 摄

　　2月6日，颍上站客运值班员贾贵军（左一）在站台协助旅客下车。

　　颍上站位于安徽省阜阳市颍上县黄桥镇，是一个三等小站，也是阜淮铁路区间段唯一一个办理客运业务的县级普速火车站，全年日均发送旅客不到300人，即使是最繁忙的春运期间，客流量也不大。

　　2026年春运期间，颍上站每天只有4趟列车办理客运作业，加在一起的停靠时间只有23分钟，但是工作人员的工作时间却远不止这23分钟。

　　车站虽小，责任不小，颍上站的14名客运工作人员各司其职，轮班值守，用细致的服务确保旅客的安全，守护好这“热闹”的23分钟。

　　新华社记者 黄博涵 摄

　　2月6日拍摄的颍上站（无人机照片）。

　　颍上站位于安徽省阜阳市颍上县黄桥镇，是一个三等小站，也是阜淮铁路区间段唯一一个办理客运业务的县级普速火车站，全年日均发送旅客不到300人，即使是最繁忙的春运期间，客流量也不大。

　　2026年春运期间，颍上站每天只有4趟列车办理客运作业，加在一起的停靠时间只有23分钟，但是工作人员的工作时间却远不止这23分钟。

　　车站虽小，责任不小，颍上站的14名客运工作人员各司其职，轮班值守，用细致的服务确保旅客的安全，守护好这“热闹”的23分钟。

　　新华社记者 黄博涵 摄

　　2月5日，颍上站“舜仲”雷锋服务站的工作人员张博林在为旅客提供服务。

　　颍上站位于安徽省阜阳市颍上县黄桥镇，是一个三等小站，也是阜淮铁路区间段唯一一个办理客运业务的县级普速火车站，全年日均发送旅客不到300人，即使是最繁忙的春运期间，客流量也不大。

　　2026年春运期间，颍上站每天只有4趟列车办理客运作业，加在一起的停靠时间只有23分钟，但是工作人员的工作时间却远不止这23分钟。

　　车站虽小，责任不小，颍上站的14名客运工作人员各司其职，轮班值守，用细致的服务确保旅客的安全，守护好这“热闹”的23分钟。

　　新华社记者 黄博涵 摄